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<!DOCTYPE html>

<title>Invincible Armada</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Invincible Armada</h1>

</header>

</div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

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/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style><div class="infobox_v3 infobox infobox--frwiki noarchive">

<div>Invincible Armada</div>

</div>

</div>

<div class="legend">Bataille entre l'Armada espagnole et la flotte anglaise (<abbr class="abbr" title="16ᵉ siècle">XVIe</abbr> siècle).</div>

<table><caption style="background-color:#b0c4de;">Informations générales</caption>

<th scope="row"> Date

</th>

<td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"> Lieu

</th>

<td>

<a href="Manche_(mer)" title="Manche (mer)">Manche</a></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"> Issue

</th>

<td>

Non concluante<a href="#cite_note-Holmes_2001,_p._855.-1">[1]</a></td>

</tr>

</tbody></table><table><caption style="background-color:#b0c4de;">Belligérants</caption>

<td class="data"> <a href="Monarchie_catholique_espagnole" title="Monarchie catholique espagnole">Monarchie espagnole</a></td>

<td class="data"> <a href="Royaume_d'Angleterre" title="Royaume d'Angleterre">Royaume d'Angleterre</a></td>

</tr>

</tbody></table><table><caption style="background-color:#b0c4de;">Commandants</caption>

<td class="data"><a href="Alonso_P%C3%A9rez_de_Guzm%C3%A1n_el_Bueno_y_Z%C3%BA%C3%B1iga" title="Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga">Duc de Medina Sidonia</a></td>

<td class="data"><a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a></td>

</tr>

</tbody></table><table><caption style="background-color:#b0c4de;">Forces en présence</caption>

<td class="data">130 navires, 30 000 hommes dont 20 000 soldats</td>

<td class="data">150 navires, 20 000 hommes dont 10 000 soldats</td>

</tr>

</tbody></table><table><caption style="background-color:#b0c4de;">Pertes</caption>

<td class="data">35 navires 18 000 morts (1 500 tués au combat)<a href="#cite_note-2">[2]</a></td>

<td class="data">10 000 morts</td>

</tr>

</tbody></table>

<table><caption class="hidden" style="">Données clés</caption>

<tbody><tr><th scope="row">Coordonnées </th><td colspan="2">50° 10′ 00″ nord, 4° 15′ 42″ ouest </td></tr>

</tr></tbody></table>

</div>

L’Invincible Armada (nom usuel en <a href="Fran%C3%A7ais" title="Français">français</a> ; en <a href="Espagnol" title="Espagnol">espagnol</a> Grande y Felicísima Armada, « grande et très heureuse flotte » ; en <a href="Anglais" title="Anglais">anglais</a> Spanish Armada, « flotte espagnole ») est la flotte espagnole armée en 1588 par le roi <a href="Philippe_II_(roi_d'Espagne)" title="Philippe II (roi d'Espagne)">Philippe II</a> dans le but de débarquer en <a href="Angleterre" title="Angleterre">Angleterre</a>, au cours de la <a href="Guerre_anglo-espagnole_(1585-1604)" title="Guerre anglo-espagnole (1585-1604)">guerre anglo-espagnole</a> commencée en 1585.

L'Angleterre protestante (<a href="Anglicanisme" title="Anglicanisme">anglicane</a>) est alors en guerre contre l'Espagne depuis la signature du <a href="Trait%C3%A9_de_Sans-Pareil" title="Traité de Sans-Pareil">traité de Sans-Pareil</a> (10 août 1585) avec les <a href="Provinces-Unies" title="Provinces-Unies">Provinces-Unies</a>, république protestante (<a href="Calvinisme" title="Calvinisme">calviniste</a>) dont l'existence même est une remise en cause de la <a href="Liste_des_souverains_des_Pays-Bas_espagnols_et_autrichiens" title="Liste des souverains des Pays-Bas espagnols et autrichiens">souveraineté de Philippe sur les Pays-Bas</a><a href="#cite_note-3">[Note 1]</a>. Au début du projet, l'objectif était de rétablir <a href="Marie_Stuart" title="Marie Stuart">Marie Stuart</a> sur le trône d'<a href="%C3%89cosse" title="Écosse">Écosse</a> et de l'établir sur le trône d'Angleterre, mais Élisabeth l'ayant fait exécuter (<time class="nowrap" datetime="1587-02-08" data-sort-value="1587-02-08">8 février 1587</time>), les objectifs ont dû être modifiés. L'Angleterre est aussi impliquée dans la <a href="Guerres_de_Religion_(France)" title="Guerres de Religion (France)">huitième guerre de Religion</a> en France, en soutenant les <a href="Huguenot" title="Huguenot">huguenots</a> de <a href="Henri_IV_(roi_de_France)" title="Henri IV (roi de France)">Henri de Navarre</a>, alors que Philippe II soutient la <a href="Ligue_catholique_(France)" title="Ligue catholique (France)">Ligue catholique</a> du <a href="Henri_Ier_de_Guise" title="Henri Ier de Guise">duc de Guise</a>.

La flotte espagnole, constituée de 130 navires, en majorité des <a href="Galion" title="Galion">galions</a> et de gros vaisseaux marchands armés de type <a href="Caraque" title="Caraque">caraque</a>, transportant 30 000 hommes, dont 20 000 soldats, part de <a href="Lisbonne" title="Lisbonne">Lisbonne</a>. Parvenue à <a href="Calais" title="Calais">Calais</a> (<time class="nowrap" datetime="1588-08-07" data-sort-value="1588-08-07">7 août 1588</time>) afin d'embarquer des soldats de l'armée espagnole du <a href="Liste_des_gouverneurs_des_Pays-Bas_espagnols_et_autrichiens" title="Liste des gouverneurs des Pays-Bas espagnols et autrichiens">gouverneur général des Pays-Bas</a>, <a href="Alexandre_Farn%C3%A8se_(1545-1592)" title="Alexandre Farnèse (1545-1592)">Alexandre Farnèse</a>, elle est prise à partie par les Anglais, et face à une marine anglaise agile et déterminée, ne parvient pas à engager le combat lors de la <a href="Bataille_de_Gravelines_(1588)" title="Bataille de Gravelines (1588)">bataille de Gravelines</a>. Soumise à des conditions météorologiques difficiles et en l'absence de tout port ami pour relâcher, la côte étant verrouillée par les navires des Provinces-Unies, elle est obligée de renoncer au projet d'invasion et de rentrer en Espagne en contournant la Grande-Bretagne par le nord. C'est durant ce trajet de retour qu'une violente tempête aboutit au <a href="Armada_espagnole_en_Irlande" title="Armada espagnole en Irlande">naufrage sur les côtes irlandaises</a> du <a href="Comt%C3%A9_de_Sligo" title="Comté de Sligo">comté de Sligo</a><a href="#cite_note-History-4">[3]</a> de deux douzaines de navires, dont les équipages parvenus sur les côtes connaissent des fortunes diverses selon les gens qui les accueillent. Les autres navires parviennent à <a href="Santander_(Espagne)" title="Santander (Espagne)">Santander</a>.

L'histoire de l'Invincible Armada a été mythifiée pendant des générations par les Anglais<a href="#cite_note-:5-5">[4]</a> et la bataille de Gravelines présentée comme une éclatante victoire anglaise. C'est probablement une des opérations de <a href="Propagande" title="Propagande">propagande</a> les plus durables et les plus réussies<a href="#cite_note-:2-6">[5]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Contexte_international">Contexte international</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_puissance_espagnole_sous_Philippe_II">La puissance espagnole sous Philippe II</h3></div>

Philippe II, fils de l'empereur <a href="Charles_Quint" title="Charles Quint">Charles Quint</a>, est devenu en 1556-1557 roi de Castille et roi d'Aragon, ainsi que <a href="Liste_des_souverains_des_Pays-Bas_espagnols_et_autrichiens" title="Liste des souverains des Pays-Bas espagnols et autrichiens">souverain des Pays-Bas</a><a href="#cite_note-7">[6]</a>. En 1580, Philippe II s'impose comme roi du Portugal, au détriment de la <a href="Maison_d'Aviz" title="Maison d'Aviz">maison d'Aviz</a>, ce qui a abouti à la <a href="Guerre_de_Succession_du_Portugal" title="Guerre de Succession du Portugal">guerre de Succession du Portugal</a> (1580-1583).

Quoique doté de moins de pouvoirs que son père, il se trouve à la tête de la première puissance mondiale, dotée d'un vaste <a href="Empire_espagnol" title="Empire espagnol">empire</a>, notamment en Amérique. Il se considère aussi comme un des grands responsables de la défense de la religion catholique, confrontée aux progrès du <a href="Protestantisme" title="Protestantisme">protestantisme</a> en Europe et à l'expansion de l'<a href="Empire_ottoman" title="Empire ottoman">Empire ottoman</a> musulman.

Malgré la grande <a href="Bataille_de_L%C3%A9pante" title="Bataille de Lépante">victoire de Lépante</a> en 1571, il est confronté dans les années 1580 à plusieurs problèmes en Europe, en particulier avec l'Angleterre et les insurgés des Pays-Bas.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Philippe_II_et_l'Angleterre_(1558-1585)">Philippe II et l'Angleterre (1558-1585)</h3></div>

<a href="Philippe_II_(roi_d'Espagne)" title="Philippe II (roi d'Espagne)">Philippe II</a> a été <a href="Roi_consort" class="mw-redirect" title="Roi consort">roi consort</a> d'Angleterre en tant qu'époux de la catholique <a href="Marie_Ire_(reine_d'Angleterre)" title="Marie Ire (reine d'Angleterre)">Marie Tudor</a>, mais après le décès de celle-ci en 1558, sans descendance, il est écarté du pouvoir. C'est la demi-sœur de Marie, <a href="%C3%89lisabeth_Ire_(reine_d'Angleterre)" title="Élisabeth Ire (reine d'Angleterre)">Élisabeth</a> qui devient reine, revenant à l'<a href="Anglicanisme" title="Anglicanisme">anglicanisme</a> de <a href="Henri_VIII" title="Henri VIII">Henri VIII</a>, plaçant l'Angleterre dans le camp protestant.

À ce moment, l'Angleterre n'est pas encore une grande puissance, même maritime, mais commence à avoir des ambitions, tempérées par la prudence d'Élisabeth.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'insurrection_des_Pays-Bas_espagnols_(depuis_1568)">L'insurrection des Pays-Bas espagnols (depuis 1568)</h3></div>

Aux <a href="Pays-Bas_espagnols" title="Pays-Bas espagnols">Pays-Bas</a>, Philippe est depuis les années 1566-1568 confronté à une <a href="R%C3%A9volte_des_Gueux" title="Révolte des Gueux">insurrection</a>, devenue une <a href="Guerre_de_Quatre-Vingts_Ans" title="Guerre de Quatre-Vingts Ans">guerre</a>, dirigée par <a href="Guillaume_Ier_d'Orange-Nassau" title="Guillaume Ier d'Orange-Nassau">Guillaume d'Orange</a>, qui au bout de treize ans, a abouti à la création des <a href="Provinces-Unies" title="Provinces-Unies">Provinces-Unies</a> (1581).

<a href="Alexandre_Farn%C3%A8se_(1545-1592)" title="Alexandre Farnèse (1545-1592)">Alexandre Farnèse</a>, gouverneur général depuis 1577, ayant obtenu le ralliement des provinces de l'<a href="Union_d'Arras" title="Union d'Arras">union d'Arras</a> (1579), a réussi à reprendre le contrôle du <a href="Comt%C3%A9_de_Flandre" title="Comté de Flandre">comté de Flandre</a>, puis du <a href="Duch%C3%A9_de_Brabant" title="Duché de Brabant">duché de Brabant</a> jusqu'à <a href="Anvers" title="Anvers">Anvers</a>, ville dont il s'empare en 1585.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'intervention_espagnole_dans_la_guerre_civile_en_France_(1584)">L'intervention espagnole dans la guerre civile en France (1584)</h3></div>

Après la mort en juin 1584 de <a href="Fran%C3%A7ois_de_France_(1555-1584)" title="François de France (1555-1584)">François</a>, dernier fils de <a href="Catherine_de_M%C3%A9dicis" title="Catherine de Médicis">Catherine de Médicis</a> et de <a href="Henri_III_(roi_de_France)" title="Henri III (roi de France)">Henri II</a>, l'<a href="Prince_h%C3%A9ritier" title="Prince héritier">héritier présomptif</a> de <a href="Henri_III_(roi_de_France)" title="Henri III (roi de France)">Henri III</a> en vertu de la « <a href="Loi_salique" title="Loi salique">loi salique</a> » est <a href="Henri_IV_(roi_de_France)" title="Henri IV (roi de France)">Henri de Bourbon</a>, premier <a href="Prince_du_sang" title="Prince du sang">prince du sang</a>, <a href="Liste_des_monarques_de_Navarre" title="Liste des monarques de Navarre">roi de Navarre</a> et chef de l'armée protestante, qui tient le sud-ouest du royaume de France. Face à cette menace, les catholiques intransigeants regroupés derrière <a href="Henri_Ier_de_Guise" title="Henri Ier de Guise">Henri de Guise</a> forment le parti de la <a href="Ligue_catholique_(France)" title="Ligue catholique (France)">Ligue</a>, avec laquelle Philippe II signe le <a href="Trait%C3%A9_de_Joinville" title="Traité de Joinville">traité de Joinville</a> (31 décembre 1584). Un des points du traité est que, pour la Ligue, le successeur présomptif de Henri III est le <a href="Charles_Ier_de_Bourbon_(archev%C3%AAque_de_Rouen)" title="Charles Ier de Bourbon (archevêque de Rouen)">cardinal de Bourbon</a>, deuxième prince du sang, oncle de Henri de Navarre.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_débuts_de_la_guerre_anglo-espagnole_(1585-1587)">Les débuts de la guerre anglo-espagnole (1585-1587)</h3></div>

En août 1585, alors que le <a href="Si%C3%A8ge_d'Anvers_(1584-1585)" title="Siège d'Anvers (1584-1585)">siège d'Anvers</a> est proche de sa fin, Élisabeth signe avec les Provinces-Unies le <a href="Trait%C3%A9_de_Sans-Pareil" title="Traité de Sans-Pareil">traité de Sans-Pareil</a>.

Les marins des Provinces-Unies, les « <a href="Gueux_de_mer" title="Gueux de mer">gueux de mer</a> », établissent un blocus des ports de <a href="Dunkerque" title="Dunkerque">Dunkerque</a> et de <a href="Nieuport_(Belgique)" title="Nieuport (Belgique)">Nieuport</a>, sur la côte flamande, où se trouvent des unités de l'armée espagnole.

Sans déclaration de guerre formelle, l'Angleterre et l'Espagne se trouvent en état de guerre. Cette <a href="Guerre_anglo-espagnole_(1585-1604)" title="Guerre anglo-espagnole (1585-1604)">guerre anglo-espagnole</a> est notamment marquée par les attaques de <a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a> contre des places espagnoles d'Amérique en 1586 (<a href="Carthag%C3%A8ne_des_Indes" title="Carthagène des Indes">Carthagène</a>), puis en avril 1587 contre <a href="Premi%C3%A8re_exp%C3%A9dition_de_Drake" title="Première expédition de Drake">Cadix</a>.

Dès 1586, Philippe II envisage une opération navale contre l'Angleterre afin de renverser Elisabeth et de rétablir le catholicisme. À ce moment, il soutient les droits de la catholique <a href="Marie_Stuart" title="Marie Stuart">Marie Stuart</a> au trône d'Angleterre (en tant que descendante de <a href="Henri_VII_(roi_d'Angleterre)" title="Henri VII (roi d'Angleterre)">Henri VII</a>). Marie, reine d'Écosse jusqu'en 1567<a href="#cite_note-8">[7]</a>, est détenue depuis 1568 par Elisabeth, qui la fait exécuter en février 1587. Par testament, Marie Stuart a cédé ses droits à Philippe, ce qui rend le projet d'invasion encore plus souhaitable.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="L'Armada_de_1588">L'Armada de 1588</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_projet">Le projet</h3></div>

Les objectifs sont étudiés en 1586 par <a href="%C3%81lvaro_de_Baz%C3%A1n" title="Álvaro de Bazán">Álvaro de Bazán</a>, marquis de Santa Cruz, vainqueur de la flotte française lors de la <a href="Bataille_des_A%C3%A7ores" title="Bataille des Açores">bataille des Açores</a> (juillet 1582), <a href="Alexandre_Farn%C3%A8se_(1545-1592)" title="Alexandre Farnèse (1545-1592)">Alexandre Farnèse</a>, gouverneur général des Pays-Bas espagnols, et le duc de Medina Sidonia et précisés par Philippe II dans ses instructions de 1587 et 1588<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>.

Le pape <a href="Sixte_V" title="Sixte V">Sixte V</a> donne à l'expédition un statut de croisade, autorisant Philippe à percevoir les taxes afférentes et accordant des <a href="Indulgence_(catholicisme)" title="Indulgence (catholicisme)">indulgences</a> aux participants.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Formation_de_l'Armada">Formation de l'Armada</h3></div>

La flotte est rassemblée en rade de <a href="Lisbonne" title="Lisbonne">Lisbonne</a>, c'est-à-dire dans l'estuaire du <a href="Tage" title="Tage">Tage</a>. Le <a href="Portugal" title="Portugal">Portugal</a> et l'<a href="Espagne" title="Espagne">Espagne</a> forment alors l'<a href="Union_ib%C3%A9rique" title="Union ibérique">Union ibérique</a> après la <a href="Guerre_de_Succession_du_Portugal" title="Guerre de Succession du Portugal">guerre de Succession du Portugal</a> (1580-1583).

Le commandement est attribué à <a href="%C3%81lvaro_de_Baz%C3%A1n" title="Álvaro de Bazán">Álvaro de Bazán</a>, mais il meurt le 9 février 1588. Philippe désigne alors <a href="Alonso_P%C3%A9rez_de_Guzm%C3%A1n_el_Bueno_y_Z%C3%BA%C3%B1iga" title="Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga">Alonso Pérez de Guzmán</a>, <a href="Liste_des_ducs_de_Medina_Sidonia" class="mw-redirect" title="Liste des ducs de Medina Sidonia">duc de Medina Sidonia</a>.

Le 25 avril 1588, la flotte reçoit une bénédiction identique à celle de la flotte de Lépante en 1571.

Au moment du départ, le 28 mai, l'Armada est formée de 130 navires (8 000 hommes d'équipage) et transporte 18 000 soldats.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Objectifs_tactiques">Objectifs tactiques</h3></div>

L'Armada doit :

<ol><li>gagner le littoral flamand, notamment Dunkerque, afin d'embarquer 30 000 soldats supplémentaires issus des régiments espagnols de <a href="Tercio" title="Tercio">tercio</a> de l'armée d'Alexandre Farnèse aux Pays-Bas ;</li>

<li>traverser la Manche et procéder au débarquement des troupes en Angleterre, dans l'estuaire de la Tamise.</li></ol>

La première opération est loin d'être anodine, étant donné la configuration des lieux et la présence des gueux de mer. Au large de la côte flamande en effet, de <a href="Gravelines" title="Gravelines">Gravelines</a> à la <a href="Meuse_(fleuve)" title="Meuse (fleuve)">Meuse</a>, se trouvent de nombreux bancs de sable, d'où les Hollandais ont retiré les balises de signalisation. Il serait dès lors dangereux pour les vaisseaux de l'Armada de longer la côte parmi les hauts fonds afin d'ouvrir les ports flamands.

Le seul site atteignable sans risque d'échouage est celui de <a href="Gravelines" title="Gravelines">Gravelines</a>, première localité néerlandaise à l'est de Calais, sur le cours d'eau frontalier de l'<a href="Aa_(fleuve)" title="Aa (fleuve)">Aa</a>. De fait, étant donné la taille de l'Armada, il est difficile d'établir nettement une limite maritime entre le port de Calais et celui de Gravelines. Cette opération suppose donc la bienveillance de la France, d'autant plus que les lignes de communication les plus rapides (messagerie à cheval) entre les Pays-Bas espagnols et l'Espagne traversent le royaume.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Les_forces_en_présence">Les forces en présence</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'Armada_:_vue_d'ensemble">L'Armada : vue d'ensemble</h3></div>

D'après des documents du <abbr class="abbr" title="16ᵉ siècle">XVIe</abbr> siècle de la <a href="Biblioth%C3%A8que_Cotton" title="Bibliothèque Cotton">Bibliothèque Cottonienne</a> (<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_manuscripts_in_the_Cotton_library#Vespasian" class="extiw external" title="en:List of manuscripts in the Cotton library">Cotton MS Vespasian C</a>), l'Armada se composait, au <time class="nowrap" datetime="1588-05-01" data-sort-value="1588-05-01"><abbr class="abbr" title="premier">1er</abbr> mai 1588</time>, de 90 navires de haut bord et de 47 barques, représentant au total 57 910 tonneaux<a href="#cite_note-10">[9]</a>.

L'expédition est commandée par le capitaine général <a href="Alonso_P%C3%A9rez_de_Guzm%C3%A1n_el_Bueno_y_Z%C3%BA%C3%B1iga" title="Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga">Alonso Pérez de Guzmán</a>, duc de Medina Sidonia, mais le grand amiral de la flotte est <a href="Juan_Mart%C3%ADnez_de_Recalde" title="Juan Martínez de Recalde">Juan Martínez de Recalde</a>.

Le second du duc de Medina Sidonia est don <a href="Alonso_Mart%C3%ADnez_de_Leiva" title="Alonso Martínez de Leiva">Alonso Martínez de Leiva</a>, capitaine général de la cavalerie légère du <a href="Duch%C3%A9_de_Milan" title="Duché de Milan">duché de Milan</a>. Don <a href="Francisco_de_Bobadilla" title="Francisco de Bobadilla">Francisco de Bobadilla</a> est maréchal général de camp. Don Diego de Pimentel est maréchal de camp de la légion de <a href="Sicile" title="Sicile">Sicile</a> (<a href="Tercio" title="Tercio">tercio</a>).

La flotte a un tonnage total de 59 120 tonnes[réf. nécessaire], avec 8 252 marins et 2 088 galériens ; elle est équipée de 3 165 armes à feu et transporte 19 295 soldats des troupes espagnoles, ainsi qu'une force de nobles volontaires bénévoles avec leurs accompagnateurs, près de 2 000 personnes. L'Armada compte 3 200 soldats et 700 marins originaires des Pays-Bas espagnols. Les vaisseaux possèdent des canons en bronze qui peuvent peser jusqu'à 1 tonne.

Elle transporte aussi un groupe de missionnaires sous les ordres de don Martin Alaccon, administrateur et vicaire général de l'<a href="Sainte_Inquisition" class="mw-redirect" title="Sainte Inquisition">Inquisition</a>, 290 personnes (moines mendiants, prêtres et « familiers »), en vue de convertir les Anglais au <a href="Catholicisme" title="Catholicisme">catholicisme</a> après la conquête.

Le coût de la flotte a été estimé par don Diego de Pimentel à 12 000 ducats par jour et le coût des forces armées du duc de Medina Sidonia et d'Alexandre Farnèse est évalué à 30 000 ducats par jour<a href="#cite_note-11">[10]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_dix_escadres_de_l'Armada">Les dix escadres de l'Armada</h3></div>

L'escadre du Portugal est principalement formée de galions et est commandée par le capitaine général <a href="Alonso_P%C3%A9rez_de_Guzm%C3%A1n_el_Bueno_y_Z%C3%BA%C3%B1iga" title="Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga">Alonso Pérez de Guzmán</a>, duc de Medina Sidonia, commandant en chef de l'expédition.

L'escadre de Castille compte quatorze navires de différentes tailles, sous les ordres du général Diego Flores de Valdés, un des officiers de marine les plus expérimentés du service espagnol ; par la suite, il est fréquemment invité à naviguer avec l'amiral.

L'escadre d'<a href="Andalousie" title="Andalousie">Andalousie</a> compte dix galions plus d'autres navires, sous les ordres du général Pedro de Valdés <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Pedro_de_Vald%C3%A9s" class="extiw external" title="es:Pedro de Valdés">(es)</a>.

L'escadre de <a href="Biscaye" title="Biscaye">Biscaye</a> compte dix galions plus d'autres navires plus petits, sous les ordres de <a href="Juan_Mart%C3%ADnez_de_Recalde" title="Juan Martínez de Recalde">Juan Martínez de Recalde</a>, grand amiral de la flotte.

L'escadre de <a href="Guipuscoa" title="Guipuscoa">Guipuzcoa</a> compte dix galions sous les ordres du général Miguel de Oquendo <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Miguel_de_Oquendo" class="extiw external" title="es:Miguel de Oquendo">(es)</a>.

L'escadre d'Italie compte dix navires sous les ordres du général <a href="Mart%C3%ADn_de_Bertendona" title="Martín de Bertendona">Martín de Bertendona</a>.

L'escadre des hourques (urcas), qui sont des navires marchands transportant une bonne part des troupes, compte vingt-trois navires sous les ordres du général Juan Gomez de Medina.

L'escadre des <a href="Tender_(bateau)" title="Tender (bateau)">tenders</a> (plus des caravelles et autres) compte vingt-deux navires sous les ordres du général Antonio Hurtado de Mendoza <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Antonio_Hurtado_de_Mendoza" class="extiw external" title="es:Antonio Hurtado de Mendoza">(es)</a>.

Une escadre des quatre galéasses est commandée par <a href="Hugo_de_Moncada_i_Gralla" title="Hugo de Moncada i Gralla">Hugo de Moncada i Gralla</a> et une escadre de quatre galères par le capitaine Diego de Medrado.

Les <a href="Gal%C3%A9asse" title="Galéasse">galéasses</a> espagnoles qui avaient eu leur heure de gloire à la <a href="Bataille_de_L%C3%A9pante" title="Bataille de Lépante">bataille de Lépante</a>, s’avérèrent ne plus être le navire de l'avenir.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_flotte_des_Pays-Bas_espagnols">La flotte des Pays-Bas espagnols</h3></div>

La flotte d'<a href="Alexandre_Farn%C3%A8se_(1545-1592)" title="Alexandre Farnèse (1545-1592)">Alexandre Farnèse</a> est réduite à l’inaction pour ne pas avoir pu réunir ses équipages<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_flotte_anglaise">La flotte anglaise</h3></div>

Les Anglais ont rassemblé 191 navires, mais de taille moyenne inférieure à celle des navires espagnols, puisque leur flotte ne totalise que 31 985 tonneaux.

Elle est commandée par Lord Howard (amiral), qui a sous ses ordres John Hawkins et Francis Drake (vice-amiral).

Elle bénéficie de deux avantages techniques, qui ont fait croire[pas clair] qu'elle aurait pu vaincre l'Armada :

<ul><li>des canons de type « <a href="Couleuvrine" title="Couleuvrine">couleuvrine</a> », copies du canon de Gregor Löffler d'<a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>, introduits en <a href="Angleterre" title="Angleterre">Angleterre</a> par Adam Dreyling, neveu du fondeur. Ces canons ont une portée et une force de pénétration nettement supérieures à celles des canons espagnols, ce qui permettrait d'éviter l'abordage. Manœuvrés par des artificiers affectés exclusivement à cette opération, ils permettent en outre de tirer à une cadence plus rapide (un tir toutes les 2 minutes, contre 10 pour les canons espagnols<a href="#cite_note-13">[12]</a>) ; une étude détaillée de ces canons effectuée en 2009 montre que leurs boulets atteignaient la vitesse du son<a href="#cite_note-14">[13]</a> ;</li>

<li>des navires plus rapides dessinés par <a href="Matthew_Baker" title="Matthew Baker">Matthew Baker</a> selon des principes novateurs : ainsi, un navire comme le Revenge est un « <a href="Vaisseau_ras%C3%A9" title="Vaisseau rasé">vaisseau rasé</a> ».</li></ul>

Dans cette bataille, le vice-amiral anglais <a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a> s'est illustré par son habileté.[pas clair]

La plupart des batailles navales consistaient en un abordage suivi de combats rapprochés. L'Armada espagnole comptait des transports de troupes, les <a href="Hourque" title="Hourque">hourques</a>, navires de commerce en vrac, qui étaient par ailleurs peu aptes à naviguer sur l'océan. Les navires anglais ne transportaient pas de troupes, l'accent étant mis sur l’artillerie. L'engagement par abordage attendu des Espagnols n'eut donc jamais lieu<a href="#cite_note-Douglas2010Douglas_2010-15">[14]</a>.[pas clair]

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_flotte_des_Provinces-Unies">La flotte des Provinces-Unies</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="L'expédition">L'expédition</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_trajet_de_Lisbonne_à_Gravelines_(28_mai-7_août)">Le trajet de Lisbonne à Gravelines (28 mai-7 août)</h3></div>

L'Armada quitte la rade de Lisbonne le 28 mai 1588<a href="#cite_note-16">[Note 2]</a>.

Elle subit du gros temps dans le <a href="Golfe_de_Gascogne" title="Golfe de Gascogne">golfe de Gascogne</a> et plusieurs navires sont contraints au retour pour réparations : 124 atteignent la Manche.

Début juillet, la flotte britannique est rassemblée à <a href="Plymouth_(Royaume-Uni)" title="Plymouth (Royaume-Uni)">Plymouth</a> en vue de parer à la menace.

L'Armada est signalée en vue des côtes de <a href="Cornouaille" title="Cornouaille">Cornouaille</a>, au <a href="Cap_Lizard" title="Cap Lizard">cap Lizard</a>, le 29 juillet<a href="#cite_note-17">[15]</a> (les Anglais utilisent un système de feux pour transmettre l'information vers Londres et les ports). Arrivés au niveau de Plymouth, les Espagnols pourraient attaquer la flotte anglaise bloquée par le flux, mais conformément aux ordres de Philippe II, la flotte poursuit sa route. Au reflux, les Anglais font sortir du port 55 navires, en trois escadres commandées par Lord Howard, <a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a> et <a href="John_Hawkins_(navigateur)" title="John Hawkins (navigateur)">John Hawkins</a> (arrière-garde) et un premier engagement a lieu le <abbr class="abbr" title="Premier">1er</abbr> août. La flotte espagnole doit abandonner deux navires, du fait d'une collision (San Salvador et Rosario). Un deuxième engagement a lieu le 3 août au large de Portland. Un troisième a lieu au niveau de l'<a href="%C3%8Ele_de_Wight" title="Île de Wight">île de Wight</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'étape_de_Calais_(7_août)">L'étape de Calais (7 août)</h3></div>

Le 7 août, la flotte espagnole atteint <a href="Calais" title="Calais">Calais</a> et jette l'ancre dans une position défensive (en croissant).

C'est alors seulement qu'elle est informée que les préparatifs de l'embarquement des troupes de Farnèse (qui doivent être transportées par barges) demandent encore six jours.

Une escadre hollandaise (<a href="Justin_de_Nassau" title="Justin de Nassau">Justin de Nassau</a>) établit alors un blocus du port de <a href="Dunkerque" title="Dunkerque">Dunkerque</a> et les navires hollandais en attente en Zélande et Flandre font planer une menace sérieuse sur le trajet des barges jusqu'à la flotte espagnole.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_bataille_de_Gravelines_(8_août)">La bataille de Gravelines (8 août)</h3></div>

Dans la nuit du 7 au 8 août, les Anglais lancent huit navires incendiaires. Deux sont neutralisés, mais les six autres mettent le désordre dans la flotte espagnole, nombre de capitaines décidant de lever l'ancre.

Au cours de la journée du 8 août, la flotte espagnole ne parvient pas à maintenir sa position. Harcelée par les Anglais, elle ne subit pas de pertes mais elle est entraînée vers l'est par les vents et les courants. La prise en charge des troupes de Farnèse est dès lors impossible, et de ce fait, l'opération de débarquement en Angleterre n'a plus lieu d'être.

Le <a href="Alonso_P%C3%A9rez_de_Guzm%C3%A1n_el_Bueno_y_Z%C3%BA%C3%B1iga" title="Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga">duc de Medina Sidonia</a> décide de rentrer en Espagne, mais, compte tenu de la situation, en contournant les <a href="%C3%8Eles_Britanniques" title="Îles Britanniques">îles Britanniques</a> (Grande-Bretagne et Irlande) par le nord, en partant par la <a href="Mer_du_Nord" title="Mer du Nord">mer du Nord</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_trajet_de_retour_de_l'Armada">Le trajet de retour de l'Armada</h3></div>

Au sortir de la bataille de Gravelines la flotte espagnole est encore relativement intacte alors qu'elle navigue entre les <a href="Orcades" title="Orcades">Orcades</a> et <a href="Fair_Isle" title="Fair Isle">Fair Isle</a> pour atteindre le Nord de l'Irlande ; elle peut encore espérer rentrer en Espagne saine et sauve, quoique les eaux au nord de la Grande-Bretagne soient inconnues des navigateurs espagnols. Mais l'Armada joue de malheur, alors qu'elle a cessé de subir les attaques ennemies. C'est au large des côtes irlandaises que son sort va être scellé, dans une terrible tempête, alors qu'une partie de la flotte est drossée vers les côtes irlandaises. La flotte souvent s'est enlisée dans les <a href="Haut-fond" title="Haut-fond">hauts-fonds</a> sablonneux de différents bras de mer, qui semblaient vouloir offrir un refuge sûr contre les éléments. Une partie de l'Armada capturée, sera sans procès froidement exécutée par les Anglais<a href="#cite_note-Douglas2010Douglas_2010XI-18">[16]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Une_navigation_difficile">Une navigation difficile</h4></div>

L'Armada ne dispose pas de cartes précises, et faute de savoir mesurer la longitude, ne dispose que du relevé de la latitude, aussi les capitaines restent au large.

Le plan de route fourni au duc de Medina Sidonia par un pilote français prévoit de passer au nord des <a href="Shetland" title="Shetland">îles Shetland</a> et de rester ainsi au clair du littoral écossais.

L'Armada, réduite à 120 bateaux, ne suit pas ce plan de route et passe entre les <a href="Orcades" title="Orcades">Orcades</a> et les Shetland (<time class="nowrap" datetime="08-21" data-sort-value="08-21">21 août</time>) puis suit une route nord-ouest, contrainte par le mauvais temps venant du sud<a href="#cite_note-:1-19">[17]</a>, au cours de laquelle l'estimation de la position est faussée par les effets du courant du <a href="Gulf_Stream" title="Gulf Stream">Gulf Stream</a>.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Le_passage_au_large_de_l'Irlande">Le passage au large de l'Irlande</h4></div>

Lorsqu'elle vire de bord pour prendre la direction sud-est (6 ou <time class="nowrap" datetime="09-07" data-sort-value="09-07">7 septembre</time>), les Espagnols se croient deux ou trois cents <a href="Mille_marin" title="Mille marin">milles</a> plus à l'ouest qu'ils ne sont, de sorte qu'ils vont passer assez près des côtes ouest de l'Irlande, zone mal connue des marins espagnols. Le gros de la flotte passe convenablement au large de la presqu'île de <a href="Dingle" title="Dingle">Dingle</a>, mais un certain nombre de navires, moins performants, endommagés ou malchanceux, subissent diverses fortunes de mer.

Certains navires transportant des soldats en grand nombre ont besoin de faire escale pour renouveler les provisions d'eau et de vivres. Malgré leur méconnaissance des lieux, les marins espagnols arrivent à trouver des zones de mouillage, mais plusieurs échouages ont lieu. Plusieurs bateaux peuvent négocier avec les habitants leur ravitaillement ou sont capturés.

Le <time class="nowrap" datetime="09-21" data-sort-value="09-21">21 septembre</time>, une queue d'ouragan passe sur l'Irlande. Plusieurs bateaux, au mouillage ou en mer, sont détruits, mais certains en réchappent et parviennent à retourner en Espagne, avec souvent à bord les équipages de bateaux naufragés.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Bilan_du_passage_en_Irlande">Bilan du passage en Irlande</h4></div>

Au total, vingt-quatre navires identifiés font naufrage en Irlande, six autres ne peuvent être identifiés, deux se perdent ultérieurement sur les côtes écossaises et un en <a href="Cornouailles" title="Cornouailles">Cornouailles</a> anglaise[pas clair]. Onze navires ayant mouillé en Irlande survivent et retournent en Espagne pour la plupart[pas clair]. De 5 500 à 6 000 personnes, marins, soldats, rameurs des <a href="Gal%C3%A9asse" title="Galéasse">galéasses</a> ou officiers, meurent en Irlande. Beaucoup sont noyés, d'autres sont massacrés par les garnisons anglaises de l'ouest et du sud de l'île (<a href="Galway" title="Galway">Galway</a>, <a href="Tralee" title="Tralee">Tralee</a>, <a href="Dingle" title="Dingle">Dingle</a>).

Cependant, certains sont hébergés par des chefs de clans irlandais, surtout dans le nord-ouest (<a href="Donegal" title="Donegal">Donegal</a>, <a href="Comt%C3%A9_d'Antrim_(Irlande)" title="Comté d'Antrim (Irlande)">Antrim</a>). Plusieurs centaines de ces rescapés parviendront à rejoindre l'Espagne ou les Flandres par différents chemins, dont l’Écosse. Certains engendrent une descendance toujours implantée dans l'ouest de l'Irlande.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Suites_et_conséquences">Suites et conséquences</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_bilan_de_l'expédition_de_1588">Le bilan de l'expédition de 1588</h3></div>

L'Invincible Armada est à replacer dans le contexte de la <a href="Guerre_anglo-espagnole_(1585-1604)" title="Guerre anglo-espagnole (1585-1604)">Guerre anglo-espagnole qui débute en 1585</a> et se termine avec le <a href="Trait%C3%A9_de_Londres_(1604)" title="Traité de Londres (1604)">Traité de Londres de 1604</a>, et plus largement la <a href="Guerre_de_Quatre-Vingts_Ans" title="Guerre de Quatre-Vingts Ans">guerre de Quatre-Vingts Ans</a>.

L'Armada ne réussit à atteindre aucun des objectifs fixés par <a href="%C3%81lvaro_de_Baz%C3%A1n" title="Álvaro de Bazán">Santa Cruz</a>, <a href="Alexandre_Farn%C3%A8se_(1545-1592)" title="Alexandre Farnèse (1545-1592)">Parme</a> et Medina Sidonia dans leurs propositions de 1586, et par Philippe II dans ses instructions de 1587 et 1588<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>. Cette campagne navale est communément de nos jours présentée comme une défaite espagnole cuisante ; la flotte espagnole aurait d'autre part été détruite, et cet échec militaire surtout annoncerait le début du déclin de l'empire espagnol<a href="#cite_note-20">[18]</a>,<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>. Dans les faits, sur les 130 navires engagés dans la Manche, seuls six grands navires sont perdus à la bataille de Gravelines ; et sur le reste de la flotte, soit plus de 120 navires, 14 navires sont ensuite détruits par la tempête. En tout 24 navires sont perdus en Irlande, détruits par la force de la tempête et le manque de connaissance des côtes irlandaises. Sur les 30 000 hommes engagés dans l'aventure, 5 000 meurent sur le sol irlandais (dont 1 300 hommes dans le naufrage de <a href="La_Girona" title="La Girona">La Girona</a>). Un <a href="Massacre_de_masse" class="mw-redirect" title="Massacre de masse">massacre de masse</a> est conduit à <a href="Galway" title="Galway">Gallway</a> sur 1 000 prisonniers espagnols par la volonté d'un seul homme, <a href="Richard_Bingham_(soldat)" title="Richard Bingham (soldat)">Richard Bingham</a><a href="#cite_note-:1-19">[17]</a>. Mais la puissance espagnole n'est pas affaiblie, la <a href="Flotte_des_Indes" title="Flotte des Indes">Flotte des Indes</a> n'a pas été arrêtée cette année-là<a href="#cite_note-Hamilton-21">[19]</a> et deux armadas égales en puissance, souvent passées sous silence, sont ensuite menées en 1596 et 1597, entreprises se terminant aussi par des échecs espagnols<a href="#cite_note-Boxer-22">[20]</a>. La guerre se conclut par le traité de Londres de 1604, favorable aux intérêts espagnols.

La propagande anglaise joua pour beaucoup dans l'interprétation moderne de cette période<a href="#cite_note-:2-6">[5]</a> ; de même que la <a href="L%C3%A9gende_noire_espagnole" title="Légende noire espagnole">légende noire espagnole</a> diffusée dès le début de la guerre de Quatre-Vingts Ans par les adversaires des <a href="Maison_de_Habsbourg" title="Maison de Habsbourg">Habsbourg</a><a href="#cite_note-:4-23">[21]</a>,<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>.

Tous les projets espagnols d'invasion de l'Angleterre échouèrent, de même que ceux de détrôner Élisabeth.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'expédition_de_Drake_de_1589_:_la_«_Contre-Armada_»">L'expédition de Drake de 1589 : la « Contre-Armada »</h3></div>

Quelques mois après l'expédition espagnole, en <a href="1589" title="1589">1589</a>, l'Angleterre créa sa propre flotte appelée la « <a href="Exp%C3%A9dition_Drake-Norreys" title="Expédition Drake-Norreys">Contre-Armada</a> » (Counter Armada) constituée de 150 à 200 navires et 23 575 hommes sous le commandement de Francis Drake, afin d'éliminer la flotte espagnole de l'Atlantique, de rétablir la dynastie d'Aviz au Portugal et de donner à l'Angleterre le contrôle des Açores.

Cette expédition aboutit à une attaque peu concluante de La Corogne et à une sévère défaite à Lisbonne, l'intervention anglaise ne suscitant pas le soulèvement antiespagnol espéré. Le bilan est négatif : quarante vaisseaux coulés ou capturés, des milliers d'hommes tués, blessés ou morts de maladie. Les finances de l'Angleterre sont mises à mal par l'expédition et Francis Drake subit une rétrogradation en raison de cet échec.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_Armadas_espagnoles_de_1596_et_de_1597">Les Armadas espagnoles de 1596 et de 1597</h3></div>

Les pertes subies par l'Invincible Armada, tant en hommes qu'en navires, sont graves, mais elles ne sont pas fatales à l'Espagne<a href="#cite_note-Boxer-22">[20]</a>. L'historien <a href="Lucien_Febvre" title="Lucien Febvre">Lucien Febvre</a> montre d'autre-part que les destructions subies par l'Armada, en 1588, n'ont pas de conséquences nuisibles pour le trafic des galions de la <a href="Flotte_des_Indes" title="Flotte des Indes">Flotte des Indes</a> ; pour les années 1591-1595 les recettes de la Couronne espagnole atteignent un nouveau montant record : 962 millions de <a href="Marav%C3%A9dis" title="Maravédis">maravédis</a><a href="#cite_note-Hamilton-21">[19]</a>. Entre 1595 et 1600, les recettes de la couronne atteignent leur plus haut chiffre à presque un milliard de <a href="Marav%C3%A9dis" title="Maravédis">maravédis</a>.

En une décennie, la puissance navale espagnole se rétablit suffisamment pour permettre de lancer une autre Armada presque aussi puissante contre l'<a href="Angleterre" title="Angleterre">Angleterre</a> en <a href="Armada_espagnole_de_1596" title="Armada espagnole de 1596">1596</a> et en <a href="Armada_espagnole_de_1597" title="Armada espagnole de 1597">1597</a>. À chaque occasion, l'Armada est dispersée par des tempêtes. Malgré ces catastrophes maritimes et d’autres, comme la destruction d’une flotte espagnole dans la baie de Gibraltar par les Hollandais en <a href="Bataille_de_Gibraltar_(1607)" title="Bataille de Gibraltar (1607)">1607</a>, l’Espagne demeure encore l’une des principales puissances navales de l’Europe jusqu’en 1639 au moins. La résilience de la marine espagnole est redevable à l'organisation de l'<a href="Corsaire_dunkerquois" title="Corsaire dunkerquois">escadre de Dunkerque</a>, qui porte des coups dévastateurs à la navigation néerlandaise jusqu'à la <a href="Si%C3%A8ge_de_Dunkerque_(1646)" title="Siège de Dunkerque (1646)">chute du bastion en 1646</a>, ainsi qu'à la ténacité et aux compétences maritimes des habitants des provinces basques de <a href="Biscaye" title="Biscaye">Biscaye</a> et de <a href="Guipuscoa" title="Guipuscoa">Guipuscoa</a><a href="#cite_note-Boxer-22">[20]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_fin_de_la_guerre_anglo-espagnole_et_le_traité_de_Londres">La fin de la guerre anglo-espagnole et le traité de Londres</h3></div>

Le Traité de Londres, signé le <time class="nowrap" datetime="1604-08-18" data-sort-value="1604-08-18">18 août 1604</time>, met fin à la guerre anglo-espagnole, qui a duré 19 ans; à des conditions de paix mieux accueillies en Espagne qu'en Angleterre, dans la mesure où l'Angleterre voit le traité laisser tomber un allié, les Pays-Bas. Après la signature du traité, l'Angleterre et l'Espagne demeureront en paix <a href="Guerre_anglo-espagnole_(1625-1630)" title="Guerre anglo-espagnole (1625-1630)">jusqu'en 1625</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="L'Invincible_Armada_et_la_nation_anglaise">L'Invincible Armada et la nation anglaise</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Réactions_immédiates">Réactions immédiates</h3></div>

L'échec de l'entreprise de Philippe II suscite en <a href="Angleterre" title="Angleterre">Angleterre</a> et dans le monde protestant une grande campagne de propagande antiespagnole sous forme de brochures, de chansons populaires, de poèmes, de gravures, de peintures, de pièces de monnaie, de médailles, etc. Pour l'Angleterre, on connaît 24 chansons populaires de l'époque qui ont survécu<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>.

En septembre, le conseiller de la reine, <a href="William_Cecil_(1er_baron_Burghley)" title="William Cecil (1er baron Burghley)">Lord Burghley</a>, publie une brochure (The Copie of a Letter Sent out of England to Don Bernardin Mendoza<a href="#cite_note-24">[22]</a>), copie du supposé rapport d'un jésuite anglais à l'ambassadeur d'Espagne en France, fournissant une discussion détaillée des raisons injustes de l'Espagne d'attaquer l'Angleterre, et qui se terminait par : « So ends this account of the misfortunes of the Spanish Armada which they used to call INVINCIBLE » (« Ainsi se termine ce récit des malheurs de l'Armada espagnole qu'ils appelaient INVINCIBLE »). Le mot « invincible » est mis en majuscules par Burghley lui-même. Des traductions en <a href="Fran%C3%A7ais" title="Français">français</a>, en <a href="Allemand" title="Allemand">allemand</a>, en <a href="N%C3%A9erlandais" title="Néerlandais">néerlandais</a> et en <a href="Italien" title="Italien">italien</a> sont publiées très rapidement. La brochure de Lord Burghley a eu un grand succès, puisque l'expédition de 1588 est encore qualifiée comme « Invincible » dans certains pays<a href="#cite_note-:2-6">[5]</a>, notamment la France et l'Espagne.

<a href="Charles_Howard_(1er_comte_de_Nottingham)" title="Charles Howard (1er comte de Nottingham)">Charles Howard</a>, comte de Nottingham, commande un ensemble de tapisseries représentant une grande bataille navale, qui ne correspond pas à la réalité de la bataille de Gravelines. L'impact de la propagande de Howard dura aussi longtemps que celle de Burghley.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Propagande_et_histoire">Propagande et histoire</h3></div>

Ce vaste corpus de propagande s'est en grande partie substitué à la réalité historique, faisant de « la défaite de l'Invincible Armada », un moment déterminant de l'histoire nationale anglaise, avec de nombreux clichés connexes<a href="#cite_note-:2-6">[5]</a>.

En Angleterre, le regain de fierté nationale à la suite de la défaite de la tentative d'invasion espagnole dura des années, et la légende d'Élisabeth persista et se développa longtemps après sa mort. Repousser la force navale espagnole a peut-être donné du cœur à la <a href="Protestantisme" title="Protestantisme">cause protestante</a> à travers l'<a href="Europe" title="Europe">Europe</a>, et à la conviction que <a href="Dieu" title="Dieu">Dieu</a> était avec les protestants<a href="#cite_note-Holmes_2001,_p._855.-1">[1]</a>. Le vent qui dispersa l'Armada fut appelé « Protestant Wind <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Protestant_Wind" class="extiw external" title="en:Protestant Wind">(en)</a> »<a href="#cite_note-25">[23]</a>, une expression également utilisée pour les attaques navales ultérieures favorables à la cause protestante qui furent aussi aidées par le vent. Cela fut démontré par la frappe de médailles commémoratives qui portaient des variations de l'inscription : « 1588. Flavit יהוה et Dissipati Sunt » - avec « <a href="YHWH" title="YHWH">YHWHh</a> » représenté selon le tétragramme en lettres hébraïques (« Dieu a soufflé, et ils ont été dispersés »)<a href="#cite_note-26">[24]</a>. Il y avait aussi des médailles plus légères frappées, comme celle avec la digression basée sur les paroles de <a href="Jules_C%C3%A9sar" title="Jules César">Jules César</a> « <a href="Veni%2C_vidi%2C_vici" title="Veni, vidi, vici">Veni, vidi, vici</a> » : Venit, Vidit, Fugit (Il est venu, il a vu, il s'est enfui).

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Commémorations_ultérieures_de_la_défaite_espagnole">Commémorations ultérieures de la défaite espagnole</h3></div>

Lors de la commémoration marquant le centenaire de la défaite de l'Armada en 1689, un écrivain publie un poème patriotique intitulé Skeltonical Salutation or Condign Congratulation and just vexation of the Spanishe Nation<a href="#cite_note-27">[25]</a>, dont la thématique rejoint la <a href="L%C3%A9gende_noire_espagnole" title="Légende noire espagnole">légende noire espagnole</a><a href="#cite_note-:4-23">[21]</a>,<a href="#cite_note-28">[Note 3]</a>, grand thème de la propagande protestante<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>.

Le souvenir de la victoire sur l'Armada est encore évoqué pendant les <a href="Guerres_napol%C3%A9oniennes" title="Guerres napoléoniennes">guerres napoléoniennes</a>, lorsque la Grande-Bretagne fait de nouveau face à une menace d'invasion étrangère, en l'occurrence française (avant la <a href="Bataille_de_Trafalgar" title="Bataille de Trafalgar">bataille de Trafalgar</a>).

En 1888, pour célébrer le tricentenaire de la défaite de l'Armada espagnole, un monument est construit à Plymouth, l'Armada Memorial <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Armada_Memorial" class="extiw external" title="en:Armada Memorial">(en)</a><a href="#cite_note-29">[26]</a>.

Le thème apparaît de nouveau pendant la <a href="Seconde_Guerre_mondiale" title="Seconde Guerre mondiale">Seconde Guerre mondiale</a>, lorsque le Royaume-Uni se trouve seul en guerre contre l'Allemagne nazie de juin 1940 à juin 1941.

Récemment, une émission de la <a href="British_Broadcasting_Corporation" class="mw-redirect" title="British Broadcasting Corporation">BBC</a> Royal History's Biggest Fibs with Lucy Worsley analyse la propagande développée à partir de l'épisode de l'Armada espagnole, d’abord anglaise puis victorienne[pas clair], qui présente l'Angleterre (puis la Grande-Bretagne) comme une nation insulaire dont le destin historique serait d'être la puissance maritime mondiale<a href="#cite_note-:5-5">[4]</a> : <a href="Rule%2C_Britannia!" title="Rule, Britannia!">Rule, Britannia</a>, Britannia, rule the waves!.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historiographie">Historiographie</h2></div>

L'historien Douglas Knerr a étudié les principales tendances de l'<a href="Historiographie" title="Historiographie">historiographie</a> sur cinq siècles<a href="#cite_note-33">[30]</a>.

Le livre de <a href="Petruccio_Ubaldini" title="Petruccio Ubaldini">Petruccio Ubaldini</a> publié en 1590, A Discourse Concernye the Spanish Fleete Invadinye Englande, soutient que c'est Dieu qui a favorisé de façon décisive la cause protestante. Cet ouvrage a eu une grande influence pendant un siècle et demi.

Au <abbr class="abbr" title="17ᵉ siècle">XVIIe</abbr> siècle, <a href="William_Camden" title="William Camden">William Camden</a> souligne des éléments du nationalisme anglais[pas clair] et de l'entreprise privée des <a href="Chiens_de_Mer" title="Chiens de Mer">Chiens de Mer</a>. Il souligne également le fait que le duc de Medina Sidonia était un marin incompétent. Au <abbr class="abbr" title="18ᵉ siècle">XVIIIe</abbr> siècle, <a href="David_Hume" title="David Hume">David Hume</a> (1711-1776) fait l'éloge du leadership de la reine Élisabeth.

Au <abbr class="abbr" title="19ᵉ siècle">XIXe</abbr> siècle, les historiens <a href="Parti_whig_(Royaume-Uni)" title="Parti whig (Royaume-Uni)">whig</a>, notamment <a href="James_Anthony_Froude" title="James Anthony Froude">James Anthony Froude</a> (1818-1894), rejettent l'interprétation de Hume et font valoir qu'Élisabeth était hésitante et avait frôlé la défaite en raison de son refus de dépenser suffisamment d'argent pour entretenir et approvisionner la flotte anglaise.

L'historiographie scientifique moderne commence vraiment avec la publication de deux volumes de documents primaires par John K. Laughton en 1894. Cela permet au grand historien naval de l'époque, <a href="Julian_Corbett" title="Julian Corbett">Julian Corbett</a>, de rejeter les vues <a href="Parti_whig_(Royaume-Uni)" title="Parti whig (Royaume-Uni)">whig</a> et d'attirer l'attention sur la professionnalisation de la <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> comme un facteur important.

Les historiens du <abbr class="abbr" title="20ᵉ siècle">XXe</abbr> siècle se sont concentrés sur des problèmes techniques, tels que la puissance comparée des canons navals anglais et espagnols et le degré de crédit des tactiques de combat naval[pas clair] dues à <a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a> et <a href="Charles_Howard_(1er_comte_de_Nottingham)" title="Charles Howard (1er comte de Nottingham)">Charles Howard</a>. Les conditions météorologiques défavorables dans la Manche et sur les océans à l'époque ont toujours[réf. nécessaire] été citées comme un facteur majeur du résultat.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Étymologie_et_lexicographie">Étymologie et lexicographie</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="«_Armada_»">« Armada »</h3></div>

« <a href="https://en.wiktionary.org/wiki/armada" class="extiw external" title="wiktionary:armada">Armada</a> » est un mot d'origine espagnole, armada, qui vient du <a href="Latin" title="Latin">latin</a> armāta, participe passé de armāre, qui signifie « armer » en général, et notamment « armer un bateau », mais aussi « armer une place forte » (dictionnaire Gaffiot). L'adjectif armata est passé dans les <a href="Langues_romanes" title="Langues romanes">langues romanes</a> comme un nom, avec des sens divers : en français, « armée », dans d'autres langues, sous des formes signifiant « marine », « flotte »<a href="#cite_note-34">[31]</a>.

En espagnol, le mot armada désigne une flotte de navires de guerre, et de façon plus générale, la marine de guerre, l'armée de mer : la <a href="Armada_espagnole" class="mw-redirect" title="Armada espagnole">marine de guerre</a> est officiellement appelée la Armada, alors que « armée » se dit ejercito (du latin exercitus) : Ejercito de Tierra, Ejercito del Aire.

Le mot espagnol « armada » est passé en français courant, avec le sens de « grand nombre de », sans s'appliquer particulièrement à des navires (Le Petit Larousse, 1996 : « une armada de camions »), en référence toutefois à l'expédition espagnole de 1588, perçue comme exceptionnellement nombreuse.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="«_Invincible_Armada_»">« Invincible Armada »</h3></div>

La dénomination d'Invincible Armada pour l'expédition de 1588 se trouve en français, mais est aussi utilisée en espagnol (Armada Invencible), alors qu'en anglais et en néerlandais, on dit simplement « Armada espagnole » (Spanish Armada, Spaanse Armada).

L'expression « Invincible Armada » a pour origine un trait d'esprit de <a href="William_Cecil_(1er_baron_Burghley)" title="William Cecil (1er baron Burghley)">Lord Burghley</a> (1520-1598), conseiller de la reine Élisabeth : « So ends this account of the misfortunes of the Spanish Armada which they used to call INVINCIBLE », qui a été transmis dans de nombreuses langues<a href="#cite_note-:3-9">[8]</a>.

L'idée générale (« L'invincible armada a été vaincue ! ») a été fortement mise en valeur par la propagande anglaise, mais aussi protestante, de l'époque et « la défaite de l'Invincible Armada » est devenue un grand moment de l'histoire de la nation anglaise, mais avec un certain nombre de clichés plus ou moins fondés<a href="#cite_note-:2-6">[5]</a>,<a href="#cite_note-:5-5">[4]</a>, de sorte que l'histoire telle qu'elle est basiquement connue de nos jours par le grand public n'est pas entièrement conforme à la réalité.

Une bonne partie de l'<a href="Historiographie" title="Historiographie">historiographie</a> sur le sujet a été conçue aux <a href="XIXe_si%C3%A8cle" title="XIXe siècle"><abbr class="abbr" title="19ᵉ siècle">XIXe</abbr> siècle</a>, une période où l'Espagne avait cessé de peser dans l'ordre international, tandis que la Grande-Bretagne atteignait son apogée et cherchait des mythes dans le passé[pas clair] pour créer son identité<a href="#cite_note-:2-6">[5]</a>,<a href="#cite_note-:5-5">[4]</a>.[pas clair]

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Dans_les_arts_et_la_littérature">Dans les arts et la littérature</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Livres">Livres</h3></div>

<ul><li><a href="Georges_Blond" title="Georges Blond">Georges Blond</a>, L'Invincible Armada, Paris, Plon, 1988</li>

<li><a href="Laurent_Joffrin" title="Laurent Joffrin">Laurent Joffrin</a>, Dans le sillage de l'Invincible Armada, Paulsen, 2018</li></ul>

<ul><li><a href="Bob_de_Moor" title="Bob de Moor">Bob de Moor</a>, L'Invincible Armada 1. Les espions de la reine, <a href="Casterman" title="Casterman">Casterman</a>, 1978</li>

<li>Bob de Moor, L'Invincible Armada 2. Le dragon des mers, Casterman, 1978</li>

<li><a href="Jean-Yves_Delitte" title="Jean-Yves Delitte">Jean-Yves Delitte</a>, Gravelines : l'Invincible Armada, <a href="Gl%C3%A9nat" title="Glénat">Glénat</a>/<a href="Mus%C3%A9e_national_de_la_Marine_de_Paris" title="Musée national de la Marine de Paris">Musée national de la marine</a>, 2020</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Films">Films</h3></div>

<ul><li><a href="L'Invincible_Armada" title="L'Invincible Armada">L'Invincible Armada</a> (Fire Over England) de <a href="William_K._Howard" title="William K. Howard">William K. Howard</a> (1937)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Annexe_:_liste_des_bateaux_engagés">Annexe : liste des bateaux engagés</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Empire_espagnol">Empire espagnol</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_portugaise">Escadre portugaise</h4></div>

« The squadra of the gallions of Portingal »: 10 navires, 2 barques, 7 476 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

<ul><li><a href="S%C3%A3o_Martinho_(navire)" title="São Martinho (navire)">São Martinho</a> (San Martín) — 48 canons (navire amiral de l'escadre, sous les ordres de <a href="Alonso_P%C3%A9rez_de_Guzm%C3%A1n_el_Bueno_y_Z%C3%BA%C3%B1iga" title="Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga">duc de Medina Sidonia</a>). Revient en Espagne, à Santander le <time class="nowrap" datetime="09-20" data-sort-value="09-20">20 septembre</time><a href="#cite_note-:0-36">[33]</a>.</li>

<li>São João (San Juan) — 50 canons (second navire de l'escadre).</li>

<li>São Marcos (San Marcos) — 33 canons (sous les ordres de López de Mendoza, fait naufrage sur la côte du <a href="Comt%C3%A9_de_Clare" title="Comté de Clare">comté de Clare</a>, en Irlande<a href="#cite_note-37">[34]</a>.</li>

<li>São Filipe (San Felipe) — 40 canons (sous les ordres de <a href="Francisco_de_Toledo" title="Francisco de Toledo">Francisco de Toledo</a>, abandonné le <time class="nowrap" datetime="08-08" data-sort-value="08-08">8 août</time> entre <a href="Nieuport_(Belgique)" title="Nieuport (Belgique)">Nieuport</a> et <a href="Ostende" title="Ostende">Ostende</a>, capturé le <time class="nowrap" datetime="08-09" data-sort-value="08-09">9 août</time> par une patrouille des Provinces-Unies.</li>

<li>São Luís (San Luis) — 38 canons (sous les ordres d'Agustín Mexía).</li>

<li>São Mateus (San Mateo) — 34 canons (sous les ordres de Diego Pimentel, échoué le <time class="nowrap" datetime="08-08" data-sort-value="08-08">8 août</time> entre <a href="Nieuport_(Belgique)" title="Nieuport (Belgique)">Nieuport</a> et <a href="Ostende" title="Ostende">Ostende</a>, capturé le <time class="nowrap" datetime="08-09" data-sort-value="08-09">9 août</time> par une patrouille des Provinces-Unies).</li>

<li>Santiago (Santiago) — 24 canons.</li>

<li>San Francesco (San Francisco) — 52 canons (sous les ordres de Niccolo Bartoli, galéasse <a href="Florence" title="Florence">florentine</a> incluse dans l'escadre portugaise. 3 galions portugais ont été refusés après la tempête que l'Armada subit avoir quitté Lisbonne[Quoi ?].</li>

<li>São Cristóvão (San Cristóbal) — 20 canons.</li>

<li>São Bernardo (San Bernardo) — 21 canons.</li>

<li>Zabra Augusta (Augusta) — 13 canons.</li>

<li>Zabra Júlia (Julia) — 14 canons.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_de_Biscaye">Escadre de Biscaye</h4></div>

« The squadra of John Martin Ricaldi, of the province of Biscaye »: 10 navires, 4 barques, 6 566 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

<ul><li>Santa Ana — 30 canons (navire amiral de l'escadre, sous les ordres de <a href="Juan_Mart%C3%ADnez_de_Recalde" title="Juan Martínez de Recalde">Juan Martínez de Recalde</a> et Alejandro Gómez de Segura <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Alejandro_G%C3%B3mez_de_Segura" class="extiw external" title="es:Alejandro Gómez de Segura">(es)</a>). Sérieusement endommagé le <time class="nowrap" datetime="07-30" data-sort-value="07-30">30 juillet</time>. Il est évacué<a href="#cite_note-:0-36">[33]</a>.</li>

<li>Gran Grín — 28 canons (vice-amiral, échoué le 24 de septembre près de l'île de Clare).</li>

<li>Santiago — 25 canons.</li>

<li>Concepción de Zubelzu — 16 canons.</li>

<li>Concepción de Juan del Cano — 18 canons, échoué en Irlande du côté de <a href="Mace_Head" class="mw-redirect" title="Mace Head">Mace Head</a>, non loin de <a href="Galway" title="Galway">Galway</a>.</li>

<li>Magdalena — 18 canons.</li>

<li>San Juan — 21 canons.</li>

<li>María Juan — 24 canons (coulé le <time class="nowrap" datetime="08-08" data-sort-value="08-08">8 août</time> au nord de Gravelines ; l'équipage ne peut être évacué compte tenu de l'état de la mer<a href="#cite_note-:0-36">[33]</a>).</li>

<li>Manuela — 12 canons.</li>

<li>Santa María de Montemayor — 18 canons.</li>

<li>María de Aguirre — 6 canons.</li>

<li>Isabela — 10 canons.</li>

<li>Patache de Miguel de Suso — 6 canons.</li>

<li>San Esteban — 6 canons.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_andalouse">Escadre andalouse</h4></div>

« The squadra of Pedro Baldez, of Andalozia »: 10 navire, 1 barques, 8 302 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>

Commandé par Pedro de Valdés, comprenant onze navires (780 marins ; 2 325 soldats).

<ul><li>Nuestra Señora del Rosario — 46 canons. Navire amiral de Don Pedro de Valdés (capturé par Drake, envoyé à Torbay, retourne en Espagne en 1593 après versement d'une rançon).</li>

<li>San Francisco — 21 canons. Vice-amiral.</li>

<li>San Juan Bautista — 31 canons.</li>

<li>San Juan de Gargarin — 16 canons.</li>

<li>La Concepción — 20 canons.</li>

<li>Urca Duquesa Santa Ana — 23 canons. Échoué à Loughros More, <a href="Comt%C3%A9_de_Donegal" title="Comté de Donegal">Comté de Donegal</a>, Irlande.</li>

<li>Santa Catalina — 23 canons.</li>

<li>La Trinidad — 13 canons.</li>

<li>Santa Maria del Juncal — 20 canons.</li>

<li>San Bartolomé — 20 canons.</li>

<li>Patache El Espíritu Santo — 32 canons.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_de_Guipúzcoa">Escadre de Guipúzcoa</h4></div>

« The squadra of Michel de Oquenda, of Biscaye » : 10 navire, 4 barques, 6 891 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

Commandé par Miguel de Oquendo, comprenant 14 navires (616 marins, 1 192 soldats).

<ul><li>Santa Ana — 47 canons. Navire amiral de Miguel de Oquendo.</li>

<li>Santa Maria de la Rosa (ou Nuestra Señora de la Rosa) — 47 canons. Vice-amiral. Échoue sur le Stromboli Reef à Blasket Sound, Irlande, le <time class="nowrap" datetime="1588-09-21" data-sort-value="1588-09-21">21 septembre 1588</time>.</li>

<li>San Salvador — 25 canons. Capturé, pris à <a href="Weymouth_(Royaume-Uni)" title="Weymouth (Royaume-Uni)">Weymouth</a>.</li>

<li><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/San_Esteban_(1588_shipwreck)" class="extiw external" title="en:San Esteban (1588 shipwreck)">San Esteban</a> — 26 canons. Naufrage près de Doonbeg River, comté de Clare, Irlande.</li>

<li>Santa María (ou Santa Marta) — 20 canons.</li>

<li>Santa Barbara — 12 canons.</li>

<li>San Buenaventura — 21 canons.</li>

<li>La Maria San Juan — 12 canons.</li>

<li>Santa Cruz — 18 canons.</li>

<li>Urca Doncella — 16 canons. La <a href="Hourque" title="Hourque">hourque</a> a sombré en arrivant à <a href="Santander_(Espagne)" title="Santander (Espagne)">Santander</a>, en Espagne.</li>

<li>Patache La Asunción — 9 canons.</li>

<li>Patache San Bernabé — 9 canons.</li>

<li><a href="Pinasse_(navire)" title="Pinasse (navire)">Pinasse</a> Nuestra Señora de Guadalupe — 1 canon.</li>

<li>Pinasse Magdalena — 1 canon.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_du_Levant_(italien)">Escadre du Levant (italien)</h4></div>

« The squadra of Martin de Bertendona, ships of Italy »: 10 navire, 7 756 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

Commandé par <a href="Mart%C3%ADn_de_Bertendona" title="Martín de Bertendona">Martín de Bertendona</a>, dix navires marchands méditerranéens embarqués en Sicile et à Lisbonne (767 marins ; 2 780 soldats), la plupart échoués en Irlande.

<ul><li><a href="La_Ragazzona" title="La Ragazzona">La Regazona</a> — 30 canons. Navire marchand <a href="Venise" title="Venise">vénitien</a>. Navire amiral de <a href="Mart%C3%ADn_de_Bertendona" title="Martín de Bertendona">Martín de Bertendona</a>. Rentré en Espagne très endommagé et a coulé au large de La Corogne.</li>

<li><a href="La_Lavia" title="La Lavia">La Lavia</a> — 25 canons. Navire marchand vénitien. Vice-amiral. Échoue à <a href="Streedagh_Strand" title="Streedagh Strand">Streedagh Strand</a>, <a href="Comt%C3%A9_de_Sligo" title="Comté de Sligo">comté de Sligo</a>, Irlande<a href="#cite_note-El_Pais-38">[35]</a>.</li>

<li>La Rata Santa María Encoronada — 35 canons. Navire marchand génois. Échoué et incendié, fin <time class="nowrap" datetime="1588-09" data-sort-value="1588-09">septembre 1588</time> en <a href="Baie_de_Blacksod" title="Baie de Blacksod">baie de Blacksod</a>, <a href="Comt%C3%A9_de_Mayo" title="Comté de Mayo">comté de Mayo</a>, Irlande.</li>

<li><a href="San_Juan_de_Sicilia" title="San Juan de Sicilia">San Juan de Sicilia</a> — 26 canons. Navire marchand de <a href="Raguse_(Italie)" title="Raguse (Italie)">Raguse</a>. D'abord échoué puis détruit après un possible sabotage anglais sur l'<a href="%C3%8Ele_de_Mull" title="Île de Mull">île de Mull</a>, Écosse.</li>

<li>La Trinidad Valencera — 42 canons. Navire marchand vénitien. Échoué le <time class="nowrap" datetime="1588-09-16" data-sort-value="1588-09-16">16 septembre 1588</time> à Glenagivney, <a href="Kinnagoe_Bay" title="Kinnagoe Bay">Kinnagoe Bay</a>, <a href="Inishowen" title="Inishowen">Inishowen</a>, <a href="Comt%C3%A9_de_Donegal" title="Comté de Donegal">comté de Donegal</a>, Irlande.</li>

<li>La Anunciada — 24 canons. Navire marchand de Raguse. Ancré à l'embouchure de la <a href="Shannon_(fleuve)" title="Shannon (fleuve)">rivière Shannon</a>, Scattery Roads, Irlande, brûlé et abandonné par son équipage secouru par d'autres navires de l'Armada.</li>

<li>San Nicolás Prodaneli — 26 canons. Navire marchand de Raguse.</li>

<li>Juliana — 32 canons. Navire marchand catalan. Échoué près de <a href="Streedagh_Strand" title="Streedagh Strand">Streedagh Strand</a>, dix miles au nord de la ville de <a href="Sligo" title="Sligo">Sligo</a>, en Irlande<a href="#cite_note-El_Pais-38">[35]</a>.</li>

<li>Santa Maria de Vison (de Biscione) — 18 canons. Navire marchand de <a href="Raguse_(Italie)" title="Raguse (Italie)">Raguse</a>. Échoué près de <a href="Streedagh_Strand" title="Streedagh Strand">Streedagh Strand</a>, dix miles au nord de la ville de Sligo, en Irlande<a href="#cite_note-El_Pais-38">[35]</a>.</li>

<li>La Trinidad de Scala — 22 canons. Navire marchand génois. Rentré à <a href="Santander_(Espagne)" title="Santander (Espagne)">Santander</a>, Espagne, très endommagé et démâté.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_des_hourques">Escadre des hourques</h4></div>

« The squadra of <a href="Hourque" title="Hourque">hulkes</a> in the charge of John di Medina »: 22 navire, 9 960 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>

Commandé par Juan López de Medina, composé de 23 unités<a href="#cite_note-39">[36]</a> (608 marins ; 3 121 soldats).

<ul><li><a href="El_Gran_Grif%C3%B3n" title="El Gran Grifón">El Gran Grifón</a> — 38 canons. Navire amiral de Juan Gómez de Medina. Fait naufrage, le <time class="nowrap" datetime="1588-09-27" data-sort-value="1588-09-27">27 septembre 1588</time> à <a href="Stroms_Hellier" title="Stroms Hellier">Stroms Hellier</a>, <a href="Fair_Isle" title="Fair Isle">Fair Isle</a>, <a href="Orcades" title="Orcades">Orcades</a>, Écosse. Ses trois cents marins ont passé six semaines sur l'île.</li>

<li>San Salvador — 24 canons. Vice-amiral.</li>

<li>Perro Marino — 7 canons.</li>

<li>Falcon Blanco Mayor — 16 canons.</li>

<li>Castillo Negro (27 canons). Échoué à <a href="Donegal" title="Donegal">Donegal</a>, Irlande.</li>

<li>Barca de Amburgo (ou Barca de Hamburg) — 23 canons. Le navire sombre au sud-est de <a href="Fair_Isle" title="Fair Isle">Fair Isle</a>, <a href="%C3%89cosse" title="Écosse">Écosse</a>, l'équipage est pris à bord du Gran Grifon et de la Trinidad Valencera ; les deux font naufrage par la suite.</li>

<li>Casa de Paz Grande — 26 canons.</li>

<li>San Pedro Mayor — 29 canons.</li>

<li>El Sansón — 18 canons.</li>

<li>San Pedro Menor — 18 canons.</li>

<li>Barca de Anzique (ou Barca de Danzig) — 26 canons.</li>

<li>Falcon Blanco Mediano — 16 canons. Perdu au large des côtes du <a href="Connemara" title="Connemara">Connemara</a>, <a href="Comt%C3%A9_de_Galway" title="Comté de Galway">comté de Galway</a>, probablement près d'Inish Boffin, sur le Freaghillaun Rock, Irlande.</li>

<li>San Andrés — 14 canons.</li>

<li>Casa de Paz Chica — 15 canons.</li>

<li>Ciervo Volante — 18 canons. Échoué au large des côtes irlandaises.</li>

<li>Paloma Blanca — 12 canons.</li>

<li>La Ventura — 4 canons.</li>

<li>Santa Bárbara — 10 canons.</li>

<li>Santiago — 19 canons. Échoué près de <a href="Mosterhamn" title="Mosterhamn">Mosterhamn</a>, <a href="Hardangerfjord" title="Hardangerfjord">Hardangerfjord</a>, sud de <a href="Bergen_(Norv%C3%A8ge)" title="Bergen (Norvège)">Bergen</a>, <a href="Norv%C3%A8ge" title="Norvège">Norvège</a>.</li>

<li>David — 7 canons.</li>

<li>El Gato — 9 canons.</li>

<li>Esayas — 4 canons.</li>

<li>San Gabriel — 4 canons.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_des_tenders">Escadre des tenders</h4></div>

« The squadra of Don Ant. Hurtado de Mendoza »: 4 navire, 19 barques, 1 545 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

Sous les ordres d'Antonio Hurtado de Mendoza

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_castillane">Escadre castillane</h4></div>

« The squadra of Diego Florès de Baldés, of the gallions that came from san Lucar »: 11 navire, 4 barques, 8 564 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

<ul><li>San Cristóbal — 36 canons (navire amiral de l'escadre, sous les ordres de Diego Flores de Valdés).</li>

<li>San Juan Bautista — 24 canons (second navire de l'escadre).</li>

<li>San Pedro — 24 canons.</li>

<li>San Juan — 24 canons.</li>

<li>Santiago el Mayor — 24 canons.</li>

<li>San Felipe y Santiago — 24 canons.</li>

<li>La Asunción — 24 canons.</li>

<li>Nuestra Señora del Barrio — 24 canons.</li>

<li>San Linda y Celedón — 24 canons.</li>

<li>Santa Ana — 24 canons.</li>

<li>Nuestra Señora de Begoña — 24 canons.</li>

<li>La Trinidad Bogitar — 24 canons.</li>

<li>Santa Catalina — 24 canons.</li>

<li>San Juan Bautista — 24 canons.</li>

<li>Nuestra Señora del Rosario — 24 canons.</li>

<li>San Antonio de Padua — 12 canons.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Escadre_des_galéasses_napolitaines">Escadre des galéasses napolitaines</h4></div>

Quatre navires :

<ul><li><a href="San_Lorenzo_(gal%C3%A9asse_napolitaine)" title="San Lorenzo (galéasse napolitaine)">San Lorenzo</a> : 50 canons. Navire amiral de <a href="Hugo_de_Moncada_i_Gralla" title="Hugo de Moncada i Gralla">Hugo de Moncada i Gralla</a> ; ccoste à Calais après la bataille de Gravelines ; capturé par les Français, après un combat avec les Anglais, qui coûte la vie à Don Hugo de Moncada.</li>

<li>Zúñiga — 50 canons. Forcé de se réfugier au Havre après avoir subi des avaries à son gouvernail, sur le chemin du retour[pas clair] ; il est difficile de savoir[pas clair] si le <a href="Z%C3%BA%C3%B1iga_(Navarre)" title="Zúñiga (Navarre)">Zúñiga</a> est jamais rentré en Espagne.</li>

<li><a href="La_Girona" title="La Girona">La Girona</a> — 50 canons. Fait naufrage le <time class="nowrap" datetime="1588-10-30" data-sort-value="1588-10-30">30 octobre 1588</time> au large du <a href="Comt%C3%A9_d'Antrim_(Irlande)" title="Comté d'Antrim (Irlande)">comté d'Antrim</a> (Irlande), avec les équipages de la Santa Maria Rata Encoronada et la Duquesa Santa Ana.</li>

<li>Napolitana — 50 canons. Rentrée intacte en Espagne, accoste à <a href="Laredo_(Cantabrie)" title="Laredo (Cantabrie)">Laredo</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Autre">Autre</h4></div>

« The squadra of Alonso Flores, that came from S.Maria »: 13 barques, 150 tonnes<a href="#cite_note-Cotton-12">[11]</a>.

Sous les ordres de 'Alonso Flores de Quiñones

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Angleterre_et_Provinces-Unies">Angleterre et Provinces-Unies</h3></div>

<ul><li><a href="Ark_Royal_(1587)" title="Ark Royal (1587)">Ark Royal</a> (Amiral <a href="Charles_Howard_(1er_comte_de_Nottingham)" title="Charles Howard (1er comte de Nottingham)">Charles Howard, <abbr class="abbr" title="Premier">1er</abbr> comte de Nottingham</a>)</li>

<li>Elizabeth Bonaventure (<a href="George_Clifford_(3e_comte_de_Cumberland)" title="George Clifford (3e comte de Cumberland)">George Clifford, <abbr class="abbr" title="Troisième">3e</abbr> comte de Cumberland</a>)</li>

<li>Rainbow (lord Henry Seymour <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lord_Henry_Seymour_(naval_commander)" class="extiw external" title="en:Lord Henry Seymour (naval commander)">(en)</a>)</li>

<li>Golden Lion (<a href="Thomas_Howard_(1er_comte_de_Suffolk)" title="Thomas Howard (1er comte de Suffolk)">Thomas Howard, <abbr class="abbr" title="Premier">1er</abbr> comte de Suffolk</a>)</li>

<li>White Bear (Alexander Gibson)</li>

<li>Vanguard (<a href="William_Winter" title="William Winter">William Winter</a>)</li>

<li><a href="Revenge_(1577)" title="Revenge (1577)">Revenge</a>, Sir <a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a></li>

<li>Elizabeth Jonas <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/English_ship_Elizabeth_Jonas_(1559)" class="extiw external" title="en:English ship Elizabeth Jonas (1559)">(en)</a> (<a href="Robert_Southwell" title="Robert Southwell">Robert Southwell</a>)</li>

<li>Victory (Amiral Sir <a href="John_Hawkins_(navigateur)" title="John Hawkins (navigateur)">John Hawkins</a>)</li>

<li>Antelope (Henry Palmer)</li>

<li>Triumph (<a href="Martin_Frobisher" title="Martin Frobisher">Martin Frobisher</a>)</li>

<li>Dreadnought (George Beeston)</li>

<li>Mary Rose (Edward Fenton <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Fenton" class="extiw external" title="en:Edward Fenton">(en)</a>)</li>

<li>Nonpareil <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/English_ship_Nonsuch_(1603)" class="extiw external" title="en:English ship Nonsuch (1603)">(en)</a> (Thomas Fenner <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Fenner" class="extiw external" title="en:Thomas Fenner">(en)</a>)</li>

<li>Hope (Robert Crosse)</li>

<li>Galley Bonavolia</li>

<li>Swiftsure (Edward Fenner)</li>

<li>Swallow (<a href="Richard_Hawkins" title="Richard Hawkins">Richard Hawkins</a>)</li>

<li><a href="HMS_Larke" class="mw-disambig" title="HMS Larke">Larke</a> (<a href="Arthur_Chichester_(1er_baron_Chichester)" title="Arthur Chichester (1er baron Chichester)">Arthur Chichester, <abbr class="abbr" title="Premier">1er</abbr> baron Chichester</a>)</li>

<li>Foresight (Christopher Baker)</li>

<li>Aid (William Fenner)</li>

<li>Bull (Jeremy Turner)</li>

<li>Tiger (John Bostocke)</li>

<li>Tramontana (<a href="Luke_Ward" title="Luke Ward">Luke Ward</a>)</li>

<li>Scout (Henry Ashley)</li>

<li>Achates (Gregory Riggs)</li>

<li><a href="HMS_Charles" class="mw-redirect" title="HMS Charles">Charles</a> (John Roberts)</li>

<li>Merlin (Walter Gower)</li>

<li>Spy (pinaza) (Ambrose Ward)</li>

<li>Sun (pinaza) (Richard Buckley)</li>

<li>Cygnet (John Sheriff)</li>

<li>Brigandine (Thomas Scott)</li>

<li>George (Richard Hodges)</li>

<li>34 marchands</li>

<li>33 barges</li>

<li>23 barques de cabotage</li>

<li>30 navires des Provinces-Unies dans le blocage des côtes flamandes.</li></ul>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Les_brûlots_perdus_entre_les_7_et_8_d'août">Les <a href="Br%C3%BBlot_(navire)" title="Brûlot (navire)">brûlots</a> perdus entre les 7 et 8 d'août</h4></div>

<ul><li>Bark Talbot</li>

<li>Thomas</li>

<li>Bear Yonge</li>

<li>Elizabeth</li>

<li>Pastel</li>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références">Notes et références</h2></div>

<ul><li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : espagnol">(es)</abbr> Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « <a class="external text" href="https://es.wikipedia.org/wiki/Armada_Invencible?oldid=84913207">Armada Invencible</a> » (<a class="external text" href="https://es.wikipedia.org/wiki/Armada_Invencible?action=history">voir la liste des auteurs</a>).</li></ul>

<ul><li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « <a class="external text" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Invincible_Armada?oldid=1020506504">Invincible Armada</a> » (<a class="external text" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Invincible_Armada?action=history">voir la liste des auteurs</a>).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Notes">Notes</h3></div>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Philippe II est souverain des Pays-Bas (duc de Brabant, comte de Flandre, comte de Hainaut, etc.) en tant que descendant de <a href="Charles_le_T%C3%A9m%C3%A9raire" title="Charles le Téméraire">Charles le Téméraire</a> ; il est roi d'Espagne en tant que descendant des <a href="Rois_catholiques_d'Espagne" title="Rois catholiques d'Espagne">Rois Catholiques</a>. Les <a href="Pays-Bas_espagnols" title="Pays-Bas espagnols">Pays-Bas</a> ne sont donc pas (juridiquement) une possession espagnole, mais une possession personnelle du roi d'Espagne. Les Néerlandais se sont soulevés en 1568, début de la <a href="Guerre_de_Quatre-Vingts_Ans" title="Guerre de Quatre-Vingts Ans">Guerre de Quatre-Vingts Ans</a> ; en 1581, les provinces de l'<a href="Union_d'Utrecht" title="Union d'Utrecht">union d'Utrecht</a> ont prononcé la déchéance de Philippe II par l'<a href="Acte_de_La_Haye" title="Acte de La Haye">acte de La Haye</a>, décision considérée comme le commencement des Provinces-Unies. Le roi d'Espagne ne reconnaît qu'en 1648 l'indépendance de la république des Provinces-Unies (<a href="Trait%C3%A9_de_M%C3%BCnster_(janvier_1648)" title="Traité de Münster (janvier 1648)">traité de Münster</a>).

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Les dates données varient selon les sources, notamment parce qu'à cette époque, l'Angleterre et les Provinces-Unies conservent le <a href="Calendrier_julien" title="Calendrier julien">calendrier julien</a>, alors que les pays catholiques ont pour la plupart <a href="Passage_du_calendrier_julien_au_calendrier_gr%C3%A9gorien" title="Passage du calendrier julien au calendrier grégorien">adopté</a> le <a href="Calendrier_gr%C3%A9gorien" title="Calendrier grégorien">calendrier grégorien</a>, promulgué par le page <a href="Gr%C3%A9goire_XIII" title="Grégoire XIII">Grégoire XIII</a> en 1582, ce qui implique une avance de 10 jours par rapport au calendrier julien. La date usuelle du « 8 août » pour la bataille de Gravelines relève du calendrier grégorien. Voir page néerlandaise Spaanse Armada, qui utilise les dates grégoriennes.

</li>

<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Il assure notamment aux lecteurs que les poissons qui ont mangé des cadavres espagnols ne transmettaient pas les maladies vénériennes ainsi acquises.

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Références">Références</h3></div>

<li id="cite_note-Holmes_2001,_p._855.-1">Richard Holmes 2001, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 855 : « The 1588 campaign was a major English propaganda victory, but in strategic terms it was essentially indecisive » (« La campagne de 1588 fut une importante victoire de propagande anglaise, mais, en termes stratégiques, elle fut essentiellement indécise »).

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=8urEDgAAQBAJ&pg=PA20&lpg=PA20&dq=&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false">Warfare and Armed Conflicts: A Statistical Encyclopedia of Casualty and Other Figures, 1492-2015, 4th ed., Micheal Clodfelter, p. 20</a>.

</li>

<li id="cite_note-History-4"><a href="#cite_ref-History_4-0">↑</a> Christopher Klein, « Spanish Armada Cannons Recovered Off Irish Coast ». 4 août 2015. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.history.com/news/spanish-armada-cannons-recovered-off-irish-coast">Consulter en ligne</a>.

</li>

<li id="cite_note-:5-5"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais britannique">(en-GB)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.co.uk/programmes/m000frf0"><cite style="font-style:normal;" lang="en-gb">BBC Two - Royal History’s Biggest Fibs with Lucy Worsley, Series 1, The Spanish Armada</cite></a> », sur bbc.co.uk (consulté le <time class="nowrap" datetime="2021-06-05" data-sort-value="2021-06-05">5 juin 2021</time>).

</li>

<li id="cite_note-:2-6"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <cite style="font-style:normal" lang="en">« Introduction »</cite>, dans <cite class="italique" lang="en">The English Armada : The Greatest Naval Disaster in English History</cite>, Bloomsbury Academic (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-1-350-01697-2, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">DOI</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.5040/9781350017009-009">10.5040/9781350017009-009</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.5040/9781350017009-009">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=bookitem&rft.btitle=The+English+Armada+%3A+The+Greatest+Naval+Disaster+in+English+History&rft.atitle=Introduction&rft.pub=Bloomsbury+Academic&rft.isbn=978-1-350-01697-2&rft_id=info%3Adoi%2F10.5040%2F9781350017009-009&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Philippe est roi d'Espagne en tant que descendant des <a href="Rois_catholiques_d'Espagne" title="Rois catholiques d'Espagne">rois catholiques</a> et souverain des Pays-Bas (<a href="Liste_des_ducs_et_duchesses_de_Brabant" title="Liste des ducs et duchesses de Brabant">duc de Brabant</a>, <a href="Liste_des_comtes_de_Flandre" title="Liste des comtes de Flandre">comte de Flandre</a>, <a href="Liste_des_comtes_de_Hollande" title="Liste des comtes de Hollande">comte de Hollande</a>, etc.) en tant que descendant de <a href="Charles_le_T%C3%A9m%C3%A9raire" title="Charles le Téméraire">Charles le Téméraire</a>.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Elle est aussi liée à la maison de Guise par sa mère et a été reine de France en tant qu'épouse de François II.

</li>

<li id="cite_note-:3-9"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Colin Martin et Geoffrey Parker, <cite class="italique" lang="en">The Spanish Armada : Revised Edition</cite>, <a href="Manchester_University_Press" title="Manchester University Press">Manchester University Press</a>, <time>1999</time>, 324 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-1-901341-14-0, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.be/books?id=_ysl3KVnYDUC">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=The+Spanish+Armada&rft.pub=Manchester+University+Press&rft.stitle=Revised+Edition&rft.aulast=Martin&rft.aufirst=Colin&rft.au=Parker%2C+Geoffrey&rft.date=1999&rft.tpages=324&rft.isbn=978-1-901341-14-0&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Van Bruyssel et Ernest Jean, « <cite style="font-style:normal">II. Quelques notes sur l'invincible Armada (1588.)</cite> », Bulletin de la Commission royale d'Histoire, <abbr class="abbr" title="volume">vol.</abbr> 32, <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> 4,‎ <time>1863</time>, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 183–186 (<a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">DOI</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.3406/bcrh.1863.2748">10.3406/bcrh.1863.2748</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.persee.fr/doc/bcrh_0770-6707_1863_num_32_4_2748">lire en ligne</a>, consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-06-03" data-sort-value="2024-06-03">3 juin 2024</time>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=II.+Quelques+notes+sur+l%27invincible+Armada+%281588.%29&rft.jtitle=Bulletin+de+la+Commission+royale+d%27Histoire&rft.issue=4&rft.aulast=Bruyssel&rft.aufirst=Van&rft.au=Jean%2C+Ernest&rft.date=1863&rft.volume=32&rft.pages=183%E2%80%93186&rft_id=info%3Adoi%2F10.3406%2Fbcrh.1863.2748&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> John Lothrop Motley, History of the United Netherlands: From the Death of William the Silent to the Synod of Dort, volume 1, Robbers, 1872 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.be/books?id=EgdiAAAAcAAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false">Lire en ligne</a>.

</li>

<li id="cite_note-Cotton-12">Ernest Van Bruyssel, « Quelques notes sur l'invincible Armada (1588) », Compte-rendu des séances de la commission royale d'histoire, Deuxième Série, Tome 4, 1863, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 183-186. <a rel="nofollow" class="external free" href="https://doi.org/10.3406/bcrh.1863.2748">https://doi.org/10.3406/bcrh.1863.2748</a> Lire en ligne.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.arte.tv/fr/connaissance-decouverte/aventure-humaine/Le-fabuleux-destin-des-inventions/Feu-sur-l-armada-espagnole/737616,CmC=737618.html">« Feu sur l'armada espagnole »</a> sur le site <a href="Le_Fabuleux_Destin_des_inventions" title="Le Fabuleux Destin des inventions">Le Fabuleux Destin des inventions</a>.

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <cite style="font-style:normal" lang="en">'Superguns' of Elizabeth I's navy</cite> », BBC,‎ <time class="nowrap" datetime="2009-02-20" data-sort-value="2009-02-20">20 février 2009</time> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/7899831.stm">lire en ligne</a>, consulté le <time class="nowrap" datetime="2010-05-21" data-sort-value="2010-05-21">21 mai 2010</time>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%27Superguns%27+of+Elizabeth+I%27s+navy&rft.jtitle=BBC&rft.date=2009-02-20&rft_id=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2F2%2Fhi%2Fscience%2Fnature%2F7899831.stm&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

<li id="cite_note-Douglas2010Douglas_2010-15"><a href="#cite_ref-Douglas2010Douglas_2010_15-0">↑</a> <a href="#Douglas_2010">Douglas 2010</a>.

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Calendrier grégorien. On trouve aussi « 19 juillet », date julienne (notamment sur la page anglaise Spanish Armada, qui mélange les deux calendriers.

</li>

<li id="cite_note-Douglas2010Douglas_2010XI-18"><a href="#cite_ref-Douglas2010Douglas_2010XI_18-0">↑</a> <a href="#Douglas_2010">Douglas 2010</a>, <abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> XI.

</li>

<li id="cite_note-:1-19"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Ken Douglas, The Downfall of the Spanish Armada in Ireland, Éditions Gill&Macmillan, 2009-2010, (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 9780717148127). Contient le détail des péripéties de chaque bateau concerné, le contexte historique et le point sur les recherches menées de nos jours tant dans les archives irlandaises, anglaises et espagnoles que sur le terrain.

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <cite class="italique">Options méditerranéennes</cite>, Centre international de hautes études agronomiques méditerranéen., <time>1974</time> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.be/books?id=9yFGAAAAYAAJ">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Options+m%C3%A9diterran%C3%A9ennes&rft.pub=Centre+international+de+hautes+%C3%A9tudes+agronomiques+m%C3%A9diterran%C3%A9en.&rft.date=1974&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

<li id="cite_note-Hamilton-21"><a href="Lucien_Febvre" title="Lucien Febvre">Febvre Lucien</a>. « L'afflux des métaux d'Amérique et les prix à Seville : un article fait, une enquête à faire » dans Annales d'histoire économique et sociale. <abbr class="abbr" title="Deuxième">2e</abbr> année, N. 5, 1930. <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 68-80. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ahess_0003-441x_1930_num_2_5_1160">Consulté le 27 juin 2015</a>.

</li>

<li id="cite_note-Boxer-22">Charles Ralph Boxer. The papers of Martin de Bertendona, a basque admiral of spain's golden age, 1586-1604. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://scholarworks.iu.edu/journals/index.php/bookman/article/download/3780/3492/">Lire en ligne</a>.

</li>

<li id="cite_note-:4-23"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Benjamin Waldraff, <cite class="italique" lang="en">"A Skeltonical Salutation". Ein Gedicht über den Spott der Niederlage der Spanischen Armada mit Blick auf die Schwarze Legende</cite>, <time>2016</time>, 24 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-3-668-07523-8 et 3-668-07523-9, <a href="Online_Computer_Library_Center" title="Online Computer Library Center">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/fr/title/1185991661">1185991661</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=%22A+Skeltonical+Salutation%22.+Ein+Gedicht+%C3%BCber+den+Spott+der+Niederlage+der+Spanischen+Armada+mit+Blick+auf+die+Schwarze+Legende&rft.aulast=Waldraff&rft.aufirst=Benjamin&rft.date=2016&rft.tpages=24&rft.isbn=978-3-668-07523-8&rft_id=info%3Aoclcnum%2F1185991661&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://quod.lib.umich.edu/e/eebo/A05269.0001.001?view=toc"><cite style="font-style:normal;" lang="en">The copie of a letter sent out of England to Don Bernardin Mendoza ambassadour in France for the King of Spaine declaring the state of England, contrary to the opinion of Don Bernardin, and of all his partizans Spaniardes and others. This letter, although it was sent to Don Bernardin Mendoza, yet, by good hap, the copies therof aswell in English as in French, were found in the chamber of one Richard Leigh a seminarie priest, who was lately executed for high treason committed in the time that the Spanish Armada was on the seas. Whereunto are adioyned certaine late aduertisements, concerning the losses and distresses happened to the Spanish nauie, aswell in fight with the English nauie in the narrow seas of England, as also by tempests, and contrarie winds, vpon the west, and north coasts of Ireland, in their returne from the northerne isles beyond Scotland.</cite></a> », sur quod.lib.umich.edu (consulté le <time class="nowrap" datetime="2021-05-05" data-sort-value="2021-05-05">5 mai 2021</time>).

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://encarta.msn.com/encyclopedia_761570768_10/Europe.html"><cite style="font-style:normal;">Europe - MSN Encarta</cite></a> » [<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.webcitation.org/5kwqXje26">archive du <time class="nowrap" datetime="2009-10-31" data-sort-value="2009-10-31">31 octobre 2009</time></a>].

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> En <a href="Anglais" title="Anglais">anglais</a> : « He blew with His winds, and they were scattered ».

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://quod.lib.umich.edu/e/eebo/A12302.0001.001/1:2.1?rgn=div2;view=fulltext">[1]</a>.

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Richard Worth, <cite class="italique" lang="en">History of Plymouth : From the Earliest Period to the Present Time</cite>, Plymouth, W. Brenden, <time>1890</time> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/historyplymouth02wortgoog">lire en ligne</a>), <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 51–54<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=History+of+Plymouth+%3A+From+the+Earliest+Period+to+the+Present+Time&rft.place=Plymouth&rft.pub=W.+Brenden&rft.aulast=Worth&rft.aufirst=Richard&rft.date=1890&rft.pages=51%E2%80%9354&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

<li id="cite_note-Jones2005-30"><a href="#cite_ref-Jones2005_30-0">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Aled Jones, <cite class="italique" lang="en">Transactions of the Royal Historical Society : Sixth Series</cite>, <a href="Cambridge_University_Press" title="Cambridge University Press">Cambridge University Press</a>, <time class="nowrap" datetime="2005-05-05" data-sort-value="2005-05-05">5 mai 2005</time>, 129 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-0-521-84995-1, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=pZXcviUTeM8C&pg=PA123&q=karen+hearn+elizabeth+I+and+the+Spanish+Armada%3Dp123">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Transactions+of+the+Royal+Historical+Society&rft.pub=Cambridge+University+Press&rft.stitle=Sixth+Series&rft.aulast=Aled+Jones&rft.date=2005-05-05&rft.tpages=129&rft.isbn=978-0-521-84995-1&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.co.uk/history/british/tudors/armada_gallery_05.shtml">The Battle of Gravelines by Nicholas Hilliard</a> at bbc.co.uk

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<li id="cite_note-Jones2005b-32"><a href="#cite_ref-Jones2005b_32-0">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Aled Jones, <cite class="italique" lang="en">Transactions of the Royal Historical Society : Sixth Series</cite>, <a href="Cambridge_University_Press" title="Cambridge University Press">Cambridge University Press</a>, <time class="nowrap" datetime="2005-05-05" data-sort-value="2005-05-05">5 mai 2005</time>, 129 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-0-521-84995-1, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=pZXcviUTeM8C&pg=PA129&q=red+and+yellow+spanish+ensign">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Transactions+of+the+Royal+Historical+Society&rft.pub=Cambridge+University+Press&rft.stitle=Sixth+Series&rft.aulast=Aled+Jones&rft.date=2005-05-05&rft.tpages=129&rft.isbn=978-0-521-84995-1&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://cultura.elpais.com/cultura/2014/07/05/actualidad/1404593692_087644.html">« Navío San Marcos »</a>.

</li>

<li id="cite_note-El_Pais-38"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://cultura.elpais.com/cultura/2015/06/18/actualidad/1434649779_867414.html">« Irlanda halla los restos de uno de los navíos de la Armada Invencible »</a>, El País.

</li>

<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Carlos Martínez Velarde, « <cite style="font-style:normal">Consideraciones sobre la jornada de Inglaterra 1588</cite> », Revista General de Marina, Madrid,‎ <time>1979</time>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 26 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.portalcultura.mde.es/Galerias/revistas/ficheros/RGM_196.pdf">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Consideraciones+sobre+la+jornada+de+Inglaterra+1588&rft.jtitle=Revista+General+de+Marina&rft.aulast=Mart%C3%ADnez+Velarde&rft.aufirst=Carlos&rft.date=1979&rft.pages=26&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.portalcultura.mde.es%2FGalerias%2Frevistas%2Fficheros%2FRGM_196.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voir_aussi">Voir aussi</h2></div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bibliographie">Bibliographie</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="En_français">En français</h4></div>

• Ken Follett, Une colonne de feu, Robert Laffont, 2017, un long chapitre y fait référence.

<ul><li><a href="Michael_Lewis_(historien_naval)" title="Michael Lewis (historien naval)">Michael Lewis</a>, L'Invincible Armada, Paris, Payot, 1962, 274 p. [traduit de l'anglais : The Spanish Armada, 1960]</li>

<li>Alexander McKee, Le Drame de l'Invincible Armada, Arthaud, coll. « Clefs de l'aventure, clefs du savoir », 1964, 285 p. [traduit de l'anglais]</li>

<li>Colin Martin et <a href="Geoffrey_Parker_(historien)" title="Geoffrey Parker (historien)">Geoffrey Parker</a>, Le Dossier de l'Invincible Armada : chronologie, notes et annexes, Paris, Tallandier, coll. « Dossiers », 1988, 401 p. (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 2-235-01788-6) [traduit de l'anglais]</li>

<li><a href="Georges_Blond" title="Georges Blond">Georges Blond</a>, L'Invincible Armada, Paris, Plon, 1988</li>

<li><a href="Laurent_Joffrin" title="Laurent Joffrin">Laurent Joffrin</a>, Dans le sillage de l'Invincible Armada, Paulsen, 2018</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="En_anglais">En anglais</h4></div>

<ul><li>Davies J. J. (1909) Historic Bourne</li>

<li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Ken Douglas, <cite class="italique" lang="en">The Downfall of the Spanish Armada in Ireland</cite>, Gil & Macmillan, <time>2010</time>, 320 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-0-7171-4812-7)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=The+Downfall+of+the+Spanish+Armada+in+Ireland&rft.pub=Gil+%26+Macmillan&rft.aulast=Douglas&rft.aufirst=Ken&rft.date=2010&rft.tpages=320&rft.isbn=978-0-7171-4812-7&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada">.</li>

<li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Niall Fallon, <cite class="italique" lang="en">The Armada in Ireland</cite>, Wesleyan University Press, <time>1978</time> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-0-8195-5028-6, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.be/books/about/The_Armada_in_Ireland.html?id=ZEB2AAAAIAAJ">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=The+Armada+in+Ireland&rft.pub=Wesleyan+University+Press&rft.aulast=Fallon&rft.aufirst=Niall&rft.date=1978&rft.isbn=978-0-8195-5028-6&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AInvincible+Armada"></li>

<li>Winston Graham, The Spanish Armadas, 1972 (reprint 2001) (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 0-14-139020-4)</li>

<li>Richard Holmes, The Oxford Companion to Military History, Oxford University Press, 2001 (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-0-19-860696-3)</li>

<li><a href="Michael_Lewis_(historien_naval)" title="Michael Lewis (historien naval)">Michael Lewis</a>, The Spanish Armada, Londres, Batsford, 1960 (<abbr class="abbr" title="Deuxième">2e</abbr> édition : Pan, 1966)</li>

<li>McDermott, James. England & the Spanish Armada: The Necessary Quarrel (1990) (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 0-7317-0127-5)</li>

<li>Alexander McKee, From Merciless Invaders: The Defeat of the Spanish Armada, Londres, Souvenir Press, 1963 (<abbr class="abbr" title="Deuxième">2e</abbr> édition : Londres, Grafton Books, 1988).</li>

<li>Hanson, Neil. The Confident Hope of a Miracle. The True History of the Spanish Armada. Knopf (2003), (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 1-4000-4294-1).</li>

<li>Howarth, David The Voyage of the Armada: The Spanish Story (1981). (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 0-00-211575-1)</li>

<li>Kilfeather T. P. Ireland: Graveyard of the Spanish Armada (Anvil Books, 1967)</li>

<li>Geoffrey Parker, Mariner's Mirror. The Dreadnought Revolution of Tudor England, 1996 (pages 269–300).</li>

<li>Padfield, Peter. Armada: A Celebration of the Four Hundredth Anniversary of the Defeat of the Spanish Armada, 1588–1988. Gollancz (1988). (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 0-575-03729-6)</li>

<li>Wernham A. B.. The Return of the Armadas: the Later Years of the Elizabethan War against Spain, 1595–1603, (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 0-19-820443-4)</li>

<li>Whiting J. R. S. The Enterprise of England: The Spanish Armada (1988), Sutton Publishing (1995) (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 0-86299-476-4)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3></div>

<ul><li><a href="Guerre_anglo-espagnole_(1585-1604)" title="Guerre anglo-espagnole (1585-1604)">Guerre anglo-espagnole (1585-1604)</a></li>

<li><a href="Bataille_de_Gravelines_(1588)" title="Bataille de Gravelines (1588)">Bataille de Gravelines (1588)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/ils-ont-change-le-monde/l-invincible-armada-anglais-et-espagnols-1588-6052081">« L'Invincible Armada, 1588 : Anglais et Espagnols »</a>, Les batailles navales qui ont changé le monde, France Culture, 5 juillet 2024.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://smartlink.ausha.co/franck-ferrand-raconte/l-invincible-armada">« L'invincible Armada »</a>, Franck Ferrand raconte, Radio Classique, 5 février 2025.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Bases_de_données_et_dictionnaires">Bases de données et dictionnaires</h4></div>

<li><div class="liste-horizontale">Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes : <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.britannica.com/topic/Armada-Spanish-naval-fleet">Britannica</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://denstoredanske.lex.dk//Den_Spanske_Armada/">Den Store Danske Encyklopædi</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.enciclopedia.cat/EC-GEC-0005183.xml">Gran Enciclopèdia Catalana</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://encyklopedia.pwn.pl/haslo/;3871157">Internetowa encyklopedia PWN</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.larousse.fr/encyclopedie/divers/lInvincible_Armada/98746">Larousse</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/spanska-armadan">Nationalencyklopedin</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://snl.no/Den_spanske_armada">Store norske leksikon</a></li> </ul></div></li>

<li><div class="liste-horizontale"><a href="Autorit%C3%A9_(sciences_de_l'information)" title="Autorité (sciences de l'information)">Notices d'autorité</a> : <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb11941819j">BnF</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://data.bnf.fr/ark:/12148/cb11941819j">données</a>)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.loc.gov/authorities/sh85007230">LCCN</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://d-nb.info/gnd/4197176-0">GND</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nli.org.il/en/authorities/987007294817905171">Israël</a></li> </ul></div></li></ul>

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